近日，大連灣海底隧道項目沉管預制西塢第二批管節全部完成預制作業，公司3000噸高強大規格螺紋鋼全部用于該項目關鍵部位。這是繼港珠澳大橋沉管隧道后，公司大規格鋼筋再次在海底隧道項目中建功，以無數次“深海之吻”擦亮“中國鋼筋第一品牌”名片。

公司深入推進“兩個結構優化”，聚焦市場和產品持續發力，充分發揮釩鈦特色優勢，持續打造燕山牌螺紋鋼筋“單打冠軍”產品，以“人有我強”的底氣和高品質的產品，不斷占領國家重大工程高地，提升品牌知名度和創效能力，將釩鈦特色優勢轉化為經濟效益，助推企業高質量發展。為了保證工程進度，營銷人員多次到該工程項目部進行需求對接，開展技術調研，將產品應用相關技術要求與生產單位進行無縫對接，針對產品抗震級別、耐腐蝕性等特殊要求，強化各工序質量過程控制，以高于國標的質量內控標準確保交付產品質量過硬。同時在生產排程和物流運輸方面進行全程跟蹤，確保如期交貨。

據悉，大連灣海底隧道全長4860m，是世界上單孔跨度最大、結構外包尺寸最大的沉管隧道，同時也是僅次于港珠澳大橋工程沉管隧道的第二長沉管隧道。

(關鍵字：河鋼承鋼)