伴隨著近期溫度驟降，冬日寒潮結結實實地襲向新鋼。也正是這時，新鋼熱軋線上一則火熱喜訊，著實溫暖了寒冬——卷板廠熱軋線于11月份實現板坯熱裝率87.71%，打破去年86%的最高紀錄，登頂熱軋板坯熱裝熱送的新高度。

作為板坯入爐前的重要參數之一，板坯溫度一直是新鋼鋼軋生產重點關注對象——由于板坯需要在加熱爐內進行加熱至1200℃后才能進行軋制，越高的入爐溫度就意味著越短的在爐時間。

板坯的熱裝定義在400℃以上。相較之軋制冷坯，板坯熱裝不僅可以有效減少板坯的在爐時間，提高軋線軋制節奏，更能降低加熱爐的煤氣消耗。

但板坯的“保溫”工作，卻不是那么簡單。首當其沖的，就是原料平衡方面的難題。板坯熱裝率的提升，必須要同時均衡煉鋼廠與卷板廠的生產能力。如果卷板廠板坯需求量大而煉鋼廠無法滿足，就只能用冷坯入爐；反之卷板廠無法跟上煉鋼廠的板坯供應量，則會導致熱坯閑置冷卻。相匹配的煉軋能力是提升板坯熱裝率的關鍵。

諸如焊瓶鋼在內的特殊鋼種對入爐溫度也有額外要求，如何將其精準地控制在400℃—550℃之間又是一門不小的學問。此外，冬季驟降的溫度，亦給板坯保溫造成了不小麻煩。

為此，卷板廠加強與制造管理部、煉鋼廠的溝通，強化板坯轉運過程中的協調工作。例如煉鋼廠某段時間內供給的板坯超過卷板廠的處理能力，就會優先分流到軋鋼廠等單位先行生產。這樣一來可以確保供需平衡，實現煉軋能力匹配。

卷板廠還做好軋制計劃管理工作，加快板坯入爐節奏，減少等待時間里熱量的損失。針對部分特殊鋼種，卷板廠專門進行測溫攻關，統計出特殊鋼種對應的降溫時間。針對冬季降溫快等難點，卷板廠用多種手段強化保溫工作，讓板坯在這個冬天“不再寒冷”。

種種攻關之舉，最終讓卷板廠熱軋線突破冬季的重重壓力，實現板坯熱裝率“反季節性”地再登頂。

(關鍵字：新鋼)