1.本周車市概述

初步統計：1月1-31日，乘用車市場零售204.0萬輛，同比增長58%，環比下降13%。今年以來累計零售204.0萬輛，同比增長58%；全國乘用車廠商批發208.0萬輛，同比增長44%，環比下降23%。今年以來累計批發208.0萬輛，同比增長44%。

初步統計：1月1-31日，新能源車市場零售67.0萬輛，同比增長102%，環比下降29%。今年以來累計零售67.0萬輛，同比增長102%；全國乘用車廠商新能源批發69.0萬輛，同比增長77%，環比下降38%。今年以來累計批發69.0萬輛，同比增長77%。

2.1月全國乘用車市場零售開門紅

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1月第一周全國乘用車市場日均零售5.4萬輛，同比去年1月同期增長21%，環比上月同期增長14%。

1月第二周全國乘用車市場日均零售5.9萬輛，同比去年1月同期增長15%，環比上月同期增長0%。

1月第三周全國乘用車市場日均零售6.3萬輛，同比去年1月同期增長155%，環比上月同期下降18%。

1月第四周全國乘用車市場日均零售6.9萬輛，同比去年1月同期增長136%，環比上月同期下降34%。

1月第五周全國乘用車市場日均零售11.1萬輛，同比去年1月同期增長34%，環比上月同期下降6%。

初步統計：1月1-31日，乘用車市場零售204.0萬輛，同比去年增長58%，環比下降13%。

今年1月有22個工作日，相對2023年1月份的18個工作日多4天。乘用車是消費品，節前消費時間長，消費拉動就更充分。今年1月的有效產銷時間很長，開門紅效果會很突出，因此1月的車市零售形勢總體是很好的。

私車普及在春節前的消費表現最重要，體現首購群體的消費潛力。近幾年車市萎縮最大的是A級燃油車市場，這也是首購群體的購買主體，是春節前的購買主力。國家四部委發布的穩定燃油車消費的政策對穩定燃油車市場消費的意義重大。入門級燃油車是民生車型，且春節前消費的主要是燃油車，因此1月車市也是車市可持續消費的重要指標。今年1月的豪華車走勢很好，入門級車型走勢偏弱。

今年開局的新能源車市場走勢分化，增程式電動車表現較強，插混走勢相對平穩，純電動的高端長續航走勢較強，入門級低端短續航電動車走勢疲軟。

3.1月全國乘用車廠商批發開門紅

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1月第一周批發日均4.7萬輛，同比去年1月同期增長14%，環比上月同期增長3%。

1月第二周批發日均5.5萬輛，同比去年1月同期增長18%，環比上月同期下降9%。

1月第三周批發日均5.6萬輛，同比去年1月同期增長138%，環比上月同期下降26%。

1月第四周批發日均6.7萬輛，同比去年1月同期增長83%，環比上月同期下降49%。

1月第五周批發日均16.8萬輛，同比去年1月同期增長22%，環比上月同期下降1%。

初步統計：1月1-31日，全國乘用車廠商批發208.0萬輛，同比增長44%，環比下降23%。

今年1月有22個工作日，相對2023年1月份的18個工作日多4天。今年1月的廠商有效產銷時間很長，因此產銷的開門紅效果會很突出，第三周已經體現同比的高增長效果。

每年1月的“開門紅”是地方政府和車企需要共同努力的方向，但由于去年12月部分車企沖刺力度很猛，2024年車市開局壓力較大。

而2023年底的沖刺和2024年的開門紅選擇有差異，自主品牌普遍選擇年初強勢增長，抵充了合資車企的年末沖刺帶來的銷量損失，因此1月的廠商銷量走勢總體還是不錯的，實現同比的較強增長。

4.12月中國占世界新能源車份額68%

2023年世界新能源汽車走勢較穩，2023年世界汽車銷量8,918萬輛，其中新能車汽車銷量1,428萬輛，燃油車銷量總比占比相對下降。12月份汽車銷量達到820萬輛，新能源汽車達到164萬輛。受到高基數和各國補貼政策退出的影響， 2023年世界新能源乘用車開局偏弱后，歐洲和美國逐步走強。12月的中國新能源低基數高增長進一步穩定全球增速。

2023年1-12月中國新能源乘用車占比世界新能源63.5%，其中12月中國占比份額68%的表現較強。2023年中國新能源車出口超強，在東南亞和歐洲市場表現很好，這也是中國產業鏈強大，形成強大的國內市場和出口的雙增長。

5.2023年中國汽車進口80萬輛

2023年12月汽車進口8萬輛，同比增長26%，但1-12月進口車進口79.9萬輛，同比下降10%。近期汽車進口逐步回暖，四季度創出今年進口新高。

雖然高端化趨勢推動國內豪華車市場總體較好，但中國進口車從2017年的124萬輛持續以年均10%左右下行，到2022年僅有88.5萬輛。2023年的國內高端市場需求較好，自主品牌高端化取得巨大的突破，電動化帶來的新型高端駕乘體驗很好，因此乘用車進口量僅有80萬輛，同比下降10%。

進口市場增長的核心動力仍然是乘用車的消費升級，因此相對于普通燃油車，豪華車與進口車的走勢總體是很好的，但電動化轉型改變了燃油車需求，進口燃油車需求也出現明顯下降。隨著國際關系的不斷復雜，還是要未雨綢繆建立更多的進口模式，維持進口車合理規模。

6.中國汽車出口海外部分數據跟蹤表現良好

2023年12月中國汽車實現出口45.9萬輛，出口增速32%的持續強增長。2023年1-12月中國汽車實現出口522萬輛，出口增速56%的持續強增長，表現超強，從中國汽車出口海外部分有海外統計數據國家的2023年當地市場的數據177萬輛增長74%，其中目前海外部分國家統計的12月中國自主品牌海外銷量18.9萬輛，同比增長61%的表現來看，中國汽車出口保持強勢良好增長局面。

近期中國汽車出口也呈現更加強勢良好增長局面，最主要原因是在于過去我們的汽車出口很多處于非洲等不發達國家，或者是難以統計的市場，因此海外數據體現的并不是很充分，而現在我們出口體現出在海外的一些高端市場表現更為突出，所以總體可以看到海外數據的中國汽車出口增長速度在近兩年呈現強勢增長態勢，尤其2022年以來中國汽車出口呈現一輪爆發式增長的態勢，在歐洲市場呈現連續兩年較強增長，在墨西哥等北美地區暴增。前期中國出口非洲與南美洲等南半球市場及其低迷，12月的南美和非洲市場都同比增長超過50%，巴西、南非等市場明顯走強，因此中國總體海外零售表現很優秀。

(關鍵字：乘用車 零售)