經合組織鋼鐵委員會的最新數據顯示，到2027年，全球鋼鐵產能過剩量預計將從2024年的6.02億噸增加到7.21億噸，即使對于具有很強競爭力的鋼鐵制造商而言也面臨著巨大的生存壓力。經合組織預計，2025-2027年全球將新增鋼鐵產能1.65億噸，主要是由中國鋼鐵企業的跨境投資推動的。

然而，由于中國建筑業的急劇下滑，預計中期內鋼鐵需求僅會適度增長。報告稱，持續存在的產能過剩問題也在降低鋼鐵行業的盈利能力，減少可用于投資新技術的資本，從而阻礙脫碳進程。由于產能過剩和低價鋼材出口激增，全球鋼鐵行業的危機加劇。2024年，鋼材價格和盈利能力降至歷史最低水平，擾亂了國際市場，促使貿易保護主義加劇。

隨著一些經濟體迅速擴大其煉鋼產能，非市場因素仍然是一個重大問題。經合組織鋼鐵委員會表示，如果導致產能過剩的國家不改變政策，全球鋼鐵行業面臨的挑戰可能會惡化。該委員會呼吁加快努力，解決危機的根源，并為國際解決方案作出貢獻。經合組織文件發布后，歐洲鋼鐵協會重申，歐盟迫切需要嚴格有效的保障措施，以確保鋼鐵行業的生存。

(關鍵字：經合組織 鋼鐵產能)