最近一年來，地處湖南省益陽市的一家油缸生產(chǎn)企業(yè)遇到了很大的麻煩。

這家企業(yè)專業(yè)生產(chǎn)汽車隨車吊油缸活塞桿，在工程機(jī)械的細(xì)分領(lǐng)域，汽車隨車吊屬于物流機(jī)械，面臨非常好的發(fā)展形勢，產(chǎn)品供不應(yīng)求。

據(jù)這家油缸企業(yè)的負(fù)責(zé)人稱，與他們配套的一家電鍍企業(yè)，最近一年來開工很不正常，為了逃避排污費(fèi)，經(jīng)常是夜間生產(chǎn)，白天停產(chǎn)，無法滿足電鍍鉻活塞桿的質(zhì)量要求和穩(wěn)定供應(yīng)，這家企業(yè)被迫舍近求遠(yuǎn)，到江蘇等地采購電鍍鉻活塞桿，導(dǎo)致生產(chǎn)成本上升和交貨期受影響。

其實(shí)，湖南益陽的這家油缸廠所遭遇到的困難，正是國家環(huán)保部門加大對(duì)電鍍鉻行業(yè)環(huán)保執(zhí)法的縮影。

立法限制電鍍鉻

水龍頭、小家電、汽車鍍鉻件、油缸活塞桿，在日常生活中，這些亮晶晶的電鍍產(chǎn)品隨處可見，數(shù)據(jù)表明，我國的電鍍市場空間超過3萬億平方米。巨大的市場空間，帶來電鍍行業(yè)的野蠻生長。

正所謂福禍相依，電鍍既為生活帶來享受，也給地球帶來災(zāi)難。

以電鍍鉻工藝為例，由于生產(chǎn)過程采用了有害的重金屬——六價(jià)鉻，所以它的生產(chǎn)和使用過程都對(duì)地球生態(tài)造成污染，被列入世界三大污染行業(yè)之一。

電鍍鉻的生產(chǎn)和使用過程都對(duì)地球生態(tài)造成污染

權(quán)威部門的數(shù)據(jù)顯示，我國的電鍍行業(yè)，承擔(dān)了世界70%的電鍍產(chǎn)能，每年帶來4億噸含重金屬的廢水，5萬噸固體廢物，3000億立方米酸性氣體。

為了減少電鍍鉻行業(yè)對(duì)環(huán)境的危害，從2011年開始，我國政府先后批準(zhǔn)實(shí)施《重金屬污染綜合防治‘十二五’規(guī)劃”》、新《環(huán)境保護(hù)法》、《電鍍行業(yè)規(guī)范條件》等法律法規(guī)，限制電鍍鉻行業(yè)發(fā)展，對(duì)電鍍鉻行業(yè)征收高額排污費(fèi)，加大對(duì)環(huán)境違法行為的打擊力度。各地政府紛紛建設(shè)電鍍工業(yè)園區(qū)，對(duì)污染物集中治理。

在歐美，限制電鍍鉻發(fā)展的立法更為嚴(yán)格。

早在2003年1月27日，歐盟通過了“在電子電氣設(shè)備中限制使用某些有害物質(zhì)指令”，簡稱ROSH指令，同年2月13日成為正式法律。從2006年7月1日起，在新投放市場的電子電氣設(shè)備產(chǎn)品中，限制使用鉛、汞、鎘、六價(jià)鉻等多種有害物質(zhì)，對(duì)上述有害物質(zhì)含量超標(biāo)的產(chǎn)品禁止銷售。

歐盟關(guān)于報(bào)廢汽車的指令——ELVD法規(guī)規(guī)定：2003年7月1日起，歐盟成員國生產(chǎn)的汽車確保不使用含有重金屬鉛、汞、鎘或六價(jià)鉻等有害物質(zhì)。ELVD法規(guī)附件Ⅱ規(guī)定，每輛汽車抗蝕性鍍層中六價(jià)鉻的含量不得超過26克。

2003年1月，美國加州就禁止使用鍍鉻工藝。美國環(huán)境保護(hù)部門已經(jīng)明令規(guī)定于2010年以后，禁止采用六價(jià)鉻電鍍工藝。北美地區(qū)已經(jīng)明確規(guī)定逐漸減少并最終停止使用六價(jià)鉻，北美和歐洲禁止采用六價(jià)鉻電鍍工藝的產(chǎn)品進(jìn)入市場。

全世界都在尋找替代技術(shù)

為了尋找電鍍鉻的替代技術(shù)，全世界的科學(xué)家一直在努力。

由于三價(jià)鉻對(duì)環(huán)境無害，因此，科學(xué)家試圖發(fā)明用三價(jià)鉻代替六價(jià)鉻的技術(shù)，但截至目前，只有德國一家公司能夠用三價(jià)鉻來進(jìn)行電鍍，但規(guī)模不大，因?yàn)檫@個(gè)工藝有兩個(gè)缺點(diǎn)：一是產(chǎn)品的性能不如六價(jià)鉻電鍍，二是三價(jià)鉻電鍍產(chǎn)品在空氣中暴露兩年后，又會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)化為六價(jià)鉻，因此不是根本性的解決辦法。

除此之外，德國迪高沙公司開發(fā)出了一種不含重金屬的鹽浴復(fù)合處理技術(shù)，和污染嚴(yán)重的電鍍鉻工藝相比，這種技術(shù)公害少，更環(huán)保，綜合性能也比電鍍鉻好。

正所謂科學(xué)無國界，30年前，湖南紅宇耐磨新材料股份有限公司(深交所上市企業(yè)，簡稱紅宇新材（300345）SZ.300345，)現(xiàn)任總工程師羅德福教授，也開始對(duì)鹽浴復(fù)合處理技術(shù)進(jìn)行持續(xù)研究和升級(jí)。

PIP運(yùn)用多種工藝方法，將非金屬元素和微量金屬元素滲入到金屬基材的表面，形成由金屬氧化物和非金屬元素組成的多層復(fù)合滲層，這種滲層具有非常強(qiáng)的耐磨耐腐蝕性。同時(shí)，PIP技術(shù)還可以控制滲層的厚度，滿足不同的耐磨耐腐蝕需求。

PIP滿足美國約翰迪爾的環(huán)保訴求

與此同時(shí)，在大洋彼岸的美國，全球最大的農(nóng)機(jī)巨頭——約翰迪爾公司，在美國法律的逼迫下，也在苦苦尋找一種非電鍍鉻工藝的高強(qiáng)抗蝕環(huán)保活塞桿。約翰迪爾明確要求新型活塞桿不允許有害物質(zhì)脫落污染水土，同時(shí)鹽霧試驗(yàn)至少要達(dá)到300小時(shí)。

與約翰迪爾建立貿(mào)易關(guān)系的一家成都外貿(mào)公司，其中一個(gè)事業(yè)部專門做出口油缸業(yè)務(wù)，他們也聞風(fēng)而動(dòng)，幫助約翰迪爾滿世界尋找符合他們技術(shù)要求的產(chǎn)品。他們找到國內(nèi)頂尖的相關(guān)材料研究所，可是鹽霧試驗(yàn)還不到100小時(shí)便開始生銹；他們也到了很多新材料高科技企業(yè)，仍然失望而歸；最后，他們找到中國熱處理行業(yè)協(xié)會(huì)尋求幫助，終于找到羅德福教授。

當(dāng)成都這家公司找到羅德福之后，羅德福也沒有現(xiàn)成的油缸活塞桿，為此，他不遠(yuǎn)千里跑到無錫去買了幾根活塞桿回來，用PIP技術(shù)處理好，然后開始做鹽霧試驗(yàn)，羅德福教授安排專人每12小時(shí)觀察一次，成都這家外貿(mào)公司也每隔三天來看一次，對(duì)PIP活塞桿鹽霧試驗(yàn)全過程進(jìn)行詳細(xì)記錄，鹽霧時(shí)間一直持續(xù)做到504小時(shí)，PIP活塞桿依然沒生銹，環(huán)保性能和產(chǎn)品性能都達(dá)到了約翰迪爾的苛刻要求。

這批活塞桿被送到美國約翰迪爾公司后，又被送到約翰迪爾在印度的一家國家試驗(yàn)室進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)測試。

測試合格后，在美國本土，PIP活塞桿終于在約翰迪爾的農(nóng)用機(jī)械上裝機(jī)，進(jìn)行跑合試驗(yàn)，四個(gè)批次的驗(yàn)證，前后經(jīng)歷了兩年，PIP活塞桿終于通過了約翰迪爾各項(xiàng)嚴(yán)格的驗(yàn)證。

美國約翰迪爾農(nóng)用機(jī)械率先使用PIP活塞桿

2014年初，約翰迪爾下達(dá)了第一批采購訂單，到目前為止，在約翰迪爾的農(nóng)用機(jī)械上已經(jīng)安裝了數(shù)萬根PIP活塞桿。

來自美國約翰迪爾的掌聲，向全世界證明PIP技術(shù)是一種穩(wěn)定的可以替代黑色金屬電鍍鉻工藝。尤其重要的是，PIP的生產(chǎn)和使用過程可以實(shí)現(xiàn)污染物零排放。因此，行業(yè)專家認(rèn)為，PIP技術(shù)的發(fā)明成功，是黑色金屬表面處理領(lǐng)域的革命性和顛覆性技術(shù)，未來有望全面替代黑色金屬的電鍍鉻工藝，減少電鍍行業(yè)對(duì)環(huán)境的污染壓力，是對(duì)世界環(huán)保事業(yè)巨大的貢獻(xiàn)。

(關(guān)鍵字：鉻 電鍍鉻)