據(jù)Mining.com網(wǎng)站援引阿格斯新聞網(wǎng)（Argus News）報道，美國國防部將重新發(fā)布一份調(diào)整后的鈷采購招標(biāo)公告，采購額高達5億美元，預(yù)計將于2026年2月初授標(biāo)。

8月份，國防后勤局（Defense Logistics Agency，DLA）首次提出將在5年內(nèi)采購多達7500噸鈷，但在10月中旬取消了此次招標(biāo)，理由是相關(guān)方面錯失了幾次截止日期，“工作說明存在嚴重問題”。

DLA曾擬從三家廠商購買合金級鈷：淡水河谷公司在加拿大的下屬企業(yè)，日本的住友金屬礦業(yè)株式會社，以及嘉能可在挪威的尼克爾維克（Nikkelverk）煉廠。彭博通訊社此前報道稱，DLA要求供應(yīng)商提出5年固定報價，上個月的一項修改排除了淡水河谷公司的一個品牌。

產(chǎn)量占世界80%的剛果（金）供應(yīng)大增，加上電動汽車需求降溫，使得2025年初鈷價跌至歷史低點。

去年，剛果（金）鈷產(chǎn)量增長近40%，10月份該國開始實施配額制以代替2月份宣布的出口禁令。每年允許出口配額為8.7萬噸，相當(dāng)于2024年出口的一半左右。

幾年前，電池用鈷超過航空航天等行業(yè)用鈷，而剛果（金）發(fā)展鈷下游產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略影響迅速顯現(xiàn)。

目前，中國電動汽車供應(yīng)鏈中使用的硫酸鈷價格較年初上漲了335%，10月份均價為11932美元/噸，按鈷金屬量計算為58200美元。然而，此價位仍遠低于2022年約90000美元/噸的峰值。

鈷價可能維持高位，2026年和2027年配額制下可能進一步走高。如果美國政府自1990年以來首次重新進入鈷市場，將進一步為鈷價提供支撐。

但分析認為，鈷價處于目前的水平可能會導(dǎo)致需求下降和替代，盡管這對于鈷用戶來說一直是一個長期趨勢。

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