4月市場綜述：

國際市場：

4月國際磷肥市場狀態不佳，多數磷肥廠停產，對磷礦需求量大幅降低，因此北非、印度地區磷礦石延續上月呈下滑走勢。月初，北非69%含量磷礦石離岸價190-200美元/噸，高端價格下跌3美元/噸，低端價格無變化。月中，北非價格繼續滑落，69%含量磷礦石離岸價190-198美元/噸，高端價格下跌2美元/噸，低端價格無變化。月底時，北非價格持穩，印度磷礦價格開始回落，68%-70%含量磷礦石到岸價208-215美元/噸，低端價格下跌2美元/噸，高端價格無變化。70%-72%含量磷礦石到岸價215-225美元/噸，低端價格下跌5美元/噸，高端價格無變化。

國內行情：

隨著國內磷肥市場銷售臨近尾聲，而出口形勢不佳的狀態下，國內磷肥廠開工率下滑，停產企業偏多，對磷礦需求有所下降。而進入4月份后，國內礦山逐漸恢復開采，整體產量大幅增加，因此市場供需略顯平衡。除了四川清平要維修道路外，其他幾省礦山均能正常作業。

雖然下游支撐力度不足，但磷礦市場熱情度不減，本月價格先穩后漲，月中旬開始較為明顯，許多地區磷礦石及磷礦粉價格上漲，漲幅普遍在20-30元/噸，有少量礦企價格上漲更高。而高品位磷礦購買難度依然較大，下游企業因品位不夠，或者磷礦雜質過高影響正常生產發生率增加。

磷礦市場雖然經過一再整合，但目前不管從價格還是市場來看，混亂狀態日漸明顯。定價權在礦企手中，隨意漲價也是普遍行為，而磷礦質量也逐漸無保證，因此下游多次出現因雜質過高產生的副反應。隨著磷銨產能不斷擴張，磷礦需求量也在大幅增加，價格持續上漲是目前市場不能控制的。

市場影響因素：

地方收費、油費等成本再次上漲

引發湖北本月漲價的原因之一是地方政策性收費增加，每噸磷礦收費增加20元，給礦企漲價提供了一個非常好的借口，寶康等地礦企紛紛抬高價格。而近期國家再次調高成品油價格，汽油、柴油最高零售價均已突破8元/升。作為基礎性價格，油價上漲帶動新一輪物價上漲，因此汽車運費相應增加。

礦山開采難度逐年增加

隨著磷肥產能逐年增加的影響，磷礦需求量不斷加大，因此目前高品位磷礦嚴重短缺，而低品位利用率雖有所提升，但仍布恩那個滿足市場需求。而近幾年隨著開采深度增加，貴州和云南各礦山貧化率也在提高，這意味著磷礦損失率會大大增加，遴選出合格磷礦石產量會下降。據估算，目前部分地區30品位磷礦石開采成本價已在500～600元。

磷化工企業不能滿足自用，大幅減少外銷量

目前市場上高品位、低雜質的磷礦欲漸減少，除了開采難度增加外，許多磷化工企業減少外銷量或者停止外銷量有很大的關系。據悉，自春節過后，云南中化、三環等企業受高品位磷礦供應短缺影響，二銨開工率始終處于低位。即使在3月前后的訂單高峰期，云南仍有不少企業未能實現滿負荷生產。

后市分析：4月份受磷肥、黃磷下游市場狀態不佳的影響，部分地區磷礦市場供應緊張的狀態有所緩解，但價格依然維持高位。隨著磷肥出口日漸臨近，對磷礦石市場仍有拉動效應，后期磷礦石價格穩中小幅上調，而市場氛圍維持良好狀態。

(關鍵字：磷礦)