由于政府為了刺激需求而降低了機(jī)動(dòng)車(chē)消費(fèi)稅，各車(chē)企在這一汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)持續(xù)8個(gè)月未上調(diào)車(chē)型售價(jià)。

印度最大車(chē)企瑪魯?shù)兮從咀匀ツ?2月以來(lái)一直沒(méi)有提高售價(jià)，而現(xiàn)代汽車(chē)最近一次在印度漲價(jià)則是在2月份政府降低消費(fèi)稅之前。

今年2月份4%-6%的減稅政策使印度車(chē)市的需求大大增長(zhǎng)，終于挽回兩年以來(lái)持續(xù)下滑的局面，同時(shí)該政策也間接幫助政府抑制了車(chē)市售價(jià)的上漲。

信息咨詢公司IHS Automotive首席分析師Amit Kaushik表示，“10年以來(lái)最差的經(jīng)濟(jì)環(huán)境讓車(chē)企不得不重新思考他們?cè)谟《鹊娜�盤(pán)計(jì)劃。而且價(jià)格戰(zhàn)恰恰是狂歡的反面，目前沒(méi)有哪個(gè)品牌愿意因此而降低他們?cè)谶@個(gè)市場(chǎng)的定位。”

得益于政府的減稅措施，印度車(chē)市已經(jīng)開(kāi)始回升，本財(cái)年上半年（4月-9月）印度乘用車(chē)銷量達(dá)到88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.1%。各車(chē)企通過(guò)提供更多的優(yōu)惠以吸引顧客，現(xiàn)在正在觀望12月之前是否會(huì)確定減稅政策將繼續(xù)施行。

瑪魯?shù)兮從疽幻�高管表示�?ldquo;今年的平均優(yōu)惠水平比去年高出了近20%，但我們?nèi)匀槐苊馓岣呤蹆r(jià)，因?yàn)檫@會(huì)降低顧客的消費(fèi)欲，而且將消費(fèi)稅轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上會(huì)有道德上的壓力。”大多數(shù)車(chē)企希望減稅政策能夠繼續(xù)實(shí)行，保持目前穩(wěn)定的價(jià)格以及積極的市場(chǎng)狀態(tài)。

(關(guān)鍵字：消費(fèi)稅 機(jī)動(dòng)車(chē) 汽車(chē)市場(chǎng))