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隨著世界經濟放緩，全球鋁業陷入了新一輪不景氣周期，鋁業產能過剩，市場供大于求，價格一路下滑，企業虧損嚴重，整個行業在市場低迷中前行。
據倫敦世界金屬統計局近期公布的數據顯示，今年前八個月全球鋁市場供應過剩150,000噸。來自國際鋁業協會的數據顯示，今年前八個月中國鋁產量較上年同期增長了10.2%，而世界其他地區的鋁產量則下滑了2.1%。
事實上，鋁業產能過剩已是業內共識，國際鋁業協會近期公布的數據顯示，7月份全球鋁庫存增加5.8萬噸至208.8萬噸。
在此背景下，全球多家鋁業公司都出現了嚴重虧損，幾家知名的鋁業巨頭都宣布減產以穩定鋁價，減少虧損。全球最大的鋁生產商俄羅斯鋁業聯合公司透露，全球鋁業市場由于產能過剩，2012年首季度呈現虧損狀態。俄鋁副行政總裁奧列格·穆哈麥德申近日宣布公司將減產27.5萬噸，新建鋁業項目將減緩投產，以促進鋁價能平穩回升。
10月10日，一直被市場視為美國股市財報風向標的美國鋁業公司，最新公布季度財報顯示，由于需求不足導致鋁價下跌以及額外開支等多種因素影響，公司本財年第三季度出現了1.43億美元凈虧損業績，折合每股虧損13美分。
從財報內容來看，美鋁之所以下調2012年全球鋁需求增幅預期，主要原因是全球最大鋁消費國中國的需求增速放緩。該公司將2012年鋁需求增幅預期從原來的7%下調至6%。
針對目前世界鋁業市場現狀，奧列格·穆哈麥德申認為，現行倫敦金屬交易所鋁價為1850美元/噸，即使加上現價市場每噸200美元的溢價，也并沒有真實反映鋁產品的成本。他說：“目前世界鋁業有30%處于虧損狀態。除中國以外，世界多國企業都在削減產量，總減產量達130萬至140萬噸，包括力拓減產50萬噸，美鋁減產24萬噸。”
盡管過去18個月來鋁價一直在穩步下跌，中國的鋁產業卻看不出絲毫減慢的跡象。事實上，中國正在偏遠的西部省份新疆擴大鋁生產規模。一些業內專家認為，中國此舉在今后三到四年內可能會使年產量增加1000萬噸，這一數字比西歐與北美當前的年產量之和都多。
談到中國鋁業的高運營成本，奧列格·穆哈麥德申分析指出，中國河南工廠的冶煉成本為每度電5至7美分，而在西伯利亞，成本則為3美分。中國鋁業生產商要淘汰落后設備，提高生產技術水平。他表示，中國企業應關閉老舊廠房和低效產能，可以考慮在俄羅斯參股，以獲得較低的鋁生產成本。
全球鋁業未來發展前景如何？隨著消耗量持續增長及產量增長放緩的趨勢，俄鋁預計今年全球鋁業消費將進一步上漲，增長將達到7%左右，其主要消費行業為建筑業和交通業。
奧列格·穆哈麥德申告訴記者，他對未來全球鋁業發展還是有信心的。預計2010年—2020年，全球鋁業需求將翻一倍，但關鍵是要控制好成本。原鋁與汽車行業發展一樣，每5年要淘汰落后企業，降低成本和減排，提高行業有效率。
近日，一份來自GIA的分析報告給全球鋁業帶來了好消息。該報告分析，到2018年，全球鋁市場需求量達到7120萬噸。目前，推動鋁業市場需求不斷增長的主要因素有：發展中國家對金屬需求增長，新興市場人均鋁耗較低，各個領域鋁制品應用范圍擴大，汽車領域提高鋁產品使用量的條款增加，最終用途市場需求也開始復蘇等。此外，鋁還可以用在包裝、建筑、航空港等領域。隨著金屬鋁使用率的不斷提高，新興市場經濟發展不斷加快。
德意志銀行金屬分析師丹尼爾·布雷布納表示：“沒有哪個行業能夠在這種挑戰之下永遠存續。我認為在某個時間點我們或許能看到鋁業更加光明的未來。但眼下來說，光明還遠遠沒有到來。”
（關鍵詞：鋁 產能過剩 產量）
