未來車輪的發(fā)展方向?qū)⑹禽p量化、高平衡性和高強(qiáng)韌性等。鋁合金車輪是“輕量化”、“高速化”、“現(xiàn)代化”的產(chǎn)物，鋁合金車輪不僅美觀,而且還具有質(zhì)量輕、節(jié)能、散熱好、耐腐蝕等特點(diǎn)。現(xiàn)行工廠鋁合金車輪熱處理工藝規(guī)范為：固熔處理（535±5）℃，保溫3-4小時(shí)，淬火介質(zhì)為水，溫度為60度，淬火持續(xù)時(shí)間小于15秒；時(shí)效處理（140±5）℃，保溫3-4小時(shí)，具體工藝根據(jù)規(guī)格大小和熱處理設(shè)備不同作適當(dāng)調(diào)整。

一直以來，熱處理工藝參數(shù)不正確，鑄件經(jīng)熱處理后出現(xiàn)力學(xué)性能不合格、過燒、變形和開裂等缺陷，問題原因主要有：

1.固熔溫度偏低或保溫時(shí)間不夠；

2.水淬時(shí)冷卻速度不夠；

3.車輪從出爐到淬火槽的轉(zhuǎn)移時(shí)間過長，超過15秒；

4.時(shí)效溫度溫度過低或保溫時(shí)間不夠；

5.固溶溫度偏高或保溫時(shí)間過長，合金晶界交接處的低熔點(diǎn)共晶體開始熔化，出現(xiàn)了液相，在表面張力的作用下，液相收縮成團(tuán)狀、球狀或多角形的復(fù)熔物，嚴(yán)重過燒時(shí)，會(huì)在全部晶界上出現(xiàn)帶狀、環(huán)狀復(fù)熔物，甚至在車輪表面結(jié)瘤。過燒組織出現(xiàn)時(shí)，合金力學(xué)性能急劇下降，無法補(bǔ)救。

避免上述熱處理缺陷的主要辦法是采用熱處理爐溫跟蹤儀對(duì)熱處理溫度曲線及時(shí)進(jìn)行檢測。在熱處理過程中，出現(xiàn)偏差時(shí)可以及時(shí)調(diào)整，從而確保熱處理工藝所需要的溫度和溫差。溫跟蹤儀是測量各種熱加工過程產(chǎn)品溫度分布的一種儀器。儀器本身可以在高溫下工作，儀器和工件一起進(jìn)入爐內(nèi)，得到整個(gè)工藝過程產(chǎn)品的表面和中心的實(shí)際溫度曲線、烘爐溫度分布情況，以便快速及時(shí)的解決烘烤過程中存在的問題，從而達(dá)到提高鋁車輪企業(yè)產(chǎn)能，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本和產(chǎn)品報(bào)廢率的有力幫手。

中國是生產(chǎn)鋁合金輪轂的大國。熱處理過程的溫度曲線控制是保證質(zhì)量的關(guān)鍵。過去，熱處理過程的爐溫跟蹤儀一直依賴進(jìn)口。由于產(chǎn)品價(jià)格很貴，在國內(nèi)100多家輪轂制造企業(yè)中很少采用。鋁合金熱處理過程的溫度控制對(duì)熱處理質(zhì)量有很大的影響，溫度曲線和爐溫均勻性對(duì)熱處理來說非常重要。北京賽維美高科技有限公司針對(duì)鋁合金輪轂熱處理開發(fā)了SMT熱處理爐溫跟蹤儀，首次在廣東佛山中南鋁獲得成功應(yīng)用。應(yīng)用結(jié)果表明：SMT熱處理爐溫跟蹤儀的精度達(dá)到545±1℃，隔熱效果優(yōu)越，可以在545度的溫度下使用10小時(shí)以上。目前，該產(chǎn)品已經(jīng)在戴卡、萬豐、今飛和中南鋁等六十多家鋁輪轂生產(chǎn)企業(yè)使用；并出口到泰國、馬來西亞、印尼等國家。

(關(guān)鍵字：鋁車輪 鋁合金)