近幾年，南海地區復雜的局勢牽動著無數中國人的神經。最近的南海問題仲裁案更是加劇了南海局勢的緊張感。中國在南海問題中表現出來的強硬態度。意味著未來中國將會在南中國海展開更多的經濟甚至軍事行動保障自身的利益。而要在海上進行活動，船只是必不可少的，無疑未來將有更多的船只將會下水，行駛在中國的最南端，對于鋁合金船體的需求也將變得相當旺盛。

從1891年以來，鋁合金用于造船業已有近百年的歷史。隨著國內外造船業的高速發展，船舶的輕量化正日益被重視。由于鋁的密度低，強度高，耐腐蝕性強，十分適合海洋的惡劣使用環境。鋁的加工成本較低，因而使用鋁材制造船舶更具有經濟性。從船舶設計者的角度來看，使用鋁合金制造的船舶在同等動力條件下能有更快的速度，并且還具有更長的使用壽命。因而船舶用鋁合金在近年來技術突飛猛進，并為大量鋁材提供了廣闊的市場。

鋁合金用于船舶，好處多多

1.優良的焊接性能。焊接對比鉚接有著更明顯的優點，因為在造船中不能通過重新熱處理的方法恢復因焊接而失去的性能，而鋁合金具有良好的焊接抗裂性，且焊后焊接接頭性能相差不大，因而十分利于造船焊接使用。

2.優異的耐腐蝕性能。鋁接觸空氣后會在其表面形成一層致密，堅固的氧化鋁薄膜，能很好地抵御海水內各元素的侵蝕。再加上陽極氧化技術，鋁合金在海水中能保持一種非常穩定的形態。

3.密度低，輕盈。鋁的密度只相當于鐵的三分之一，在同等船身大小的前提下，鋁合金船體會帶來更輕的質量，大大有利于船舶的最高速度提升以及燃油經濟性，從而在同等油量下獲得更長的續航里程。

鋁合金在船舶中的應用

1.航空母艦。航空母艦是一個體積巨大但又建造精良的機動性海上作戰平臺,因而對航母重量的控制是相當重要的。鋁合金在航空母艦上的應用部分，大到部分起飛和降落甲板，小到一些艙室裝飾和廚房設備。保守估計國外每艘航空母艦的鋁合金用量大概在1000噸左右，并早在1961年服役的美國“企業”號航空母艦上便有采用。

2.快艇及高速船。這類船只對速度有著較高要求，在動力保持原有條件的情況下，減輕重量無疑對速度提升有巨大幫助。此外，長期在海上航行要求材料具有良好的耐腐蝕性能和可焊性。我國早在1988年就用5A01合金板材、型材、鍛件和焊絲建造了“飛魚”號水翼艇，建造中采用了半自動化融化極脈沖氬弧焊和鋼制回轉胎架-拉馬設備。

3.工作船。鋁制船身不需太多的維護。經久耐用且行駛速度較快，令海洋業從業者更加經濟實惠地使用船只，并提高工作效率。大量事實證明，任何鋁制小船只都能使用幾十年，退役的原因往往只是技術過時的緣故，因而該船體正逐漸獲得大眾的認可。

4.LNG貨船。LNG在運輸過程中需要低溫冷藏保持液化。因此對LNG罐體材質要求頗高。鋁合金作為LNG罐體，在低溫條件表現良好的同時，又具備較輕的質量和優秀的耐海水腐蝕性，因而目前都傾向使用鋁合金作為LNG貨船的貯存罐體。

總結：

我國擁有18000多公里的海岸線，在海洋資源豐富的同時，也給海防帶來了不小的困難，南海問題的日趨尖銳正提醒我們加強海防的重要性。可以遇見的是，隨著經濟的發展和周邊海域局勢的風云變幻，我國周邊的海洋活動將日漸增多，用于貿易或軍事的船只將更多地被投入到海上，因而鋁合金船體憑借其無可比擬的優勢，未來的商業前景無疑是十分廣闊的。

(關鍵字：鋁 鋁合金船體)