11月10日，連云港港迎來一艘裝載11790噸銅精礦的散貨船。這艘名為“HTC DELTA”的外輪船長介紹，船上的銅精礦產自秘魯，這批貨物價值1823萬美元。“這已是我們口岸本月迎來的第5艘銅精礦散貨船。”連云港檢驗檢疫局檢驗監管處處長王通勝介紹，預計從本月開始到下個月，連云港口岸將進入有色礦進口旺季。據統計，前10月連云港口岸有色礦進口量達178.73萬噸，預計全年將突破250萬噸，居全國首位。

連云港港是江蘇最大的礦產品進口口岸，進口量占全省三分之一。為了將連云港港從礦產品進口大港打造成全省乃至全國的礦產品進口強港，相關口岸單位近年來立足實際，出臺一系列創新舉措。“例如我們礦產深化取制樣模式改革取得了新成果。”王通勝說，今年他們編制完成了《進出口化礦產品取制樣作業指導書》、《化礦產品取制樣工作監管規范》和《化礦產品樣余處置管理規定》等一批工作制度，使得新的取制樣模式進一步制度化和規范化。由此帶來的直接好處就是提升了工作效率，在礦產檢驗人手實際減少的前提下，流程時限比去年同期縮減了50%，有色礦通關效率大大提高。

同時，連云港口岸單位還積極推動進口資源類商品檢驗監管樣板點建設，緊扣“深化、集成、突破、推廣”主基調，重點開展大宗資源流程管理系統建設，完善大宗資源樣品陳列室、成果展示室建設，推動大宗資源視頻監控系統的全覆蓋，全面推行“雙隨機”工作模式。為了實現兩翼港區同時具備有色礦檢驗綜合能力，贛榆、徐圩和灌河港區都建設了礦石取制樣用房并購置了檢驗設備，各港區都培養了自己的專業取制樣人員，有效提升了港口有色礦產品的檢驗綜合能力，也為3個港區正式開放驗收打下了堅實的基礎。

“銅礦、鋅礦和鉛礦是連云港口岸有色礦進口三大主要品種，在保證經濟效益的同時我們并沒有放松對環境的保護，對于有害元素超標的有色礦堅決予以退回。”連云港檢驗檢疫局礦產科工作人員介紹，今年9月份，他們成功截獲一批有害元素汞超標的入庫銅精礦，對這批價值4846美元的貨物已協同海關退運處理。

在各口岸單位的協同努力下，連云港港今年的進口礦產品大港地位得到新彰顯。今年1至10月份，連云港口岸共檢驗進口化礦產品1941批次，重量5467.47萬噸，貨值61.22億美元。其中銅礦、鋅礦和鉛礦等有色礦進口量穩步增長，尤其是鋅礦進口量達61.15萬噸，同比增加24.55%，約占全國進口量30%。

(關鍵字：連云港 有色礦 進口)