行業資訊

1、456%！美國宣布對韓國與臺灣（地區）部分鋼鐵制品征收懲罰性關稅
當地時間2日，美國商務部宣布，將對部分來自臺灣(地區)與韓國的鋼鐵制品征收最高456%的懲罰性關稅。美國商務部通過聲明介紹，這些鋼鐵制品在原產地生產后，被運到越南進行輕微加工，然后再出口美國，借此規避反傾銷和反補貼關稅。
2、鋼廠利潤有望反彈 礦強鋼弱局面有望緩解
近期，黑色系期貨走勢顯著分化，整體呈現“礦強鋼弱”格局，在成本端鐵礦石價格迭創新高之際，產品端螺紋鋼價格卻震蕩趨弱。分析人士表示，受環保因素驅動，近期螺紋鋼價格雖有所上漲，但暫無需求端配合，因此價格續漲動能有限，而鐵礦石價格則因基本面繼續走強持續走升。不過，目前來看，鋼廠利潤大概率會在三季度反彈，或會使得礦強鋼弱局面得到階段性緩解。
3、韶鋼松山：2019年計劃產鐵620萬噸
韶鋼松山近期公告投資者關系活動記錄表。2019年，公司計劃全年產鐵620萬噸；產鋼700萬噸；產鋼材675萬噸。其中，普材544萬噸，工業線材46萬噸，特棒85萬噸。公司上半年的計劃完成情況良好。公司8月至10月間隔有二座轉爐和二條軋線年修，基本都在10天左右。
4、發改委年內批復基建項目規模超8500億元
記者梳理發現，今年發改委批復的基建項目已超30個，總投資額超8500億元，從項目類型來看，多集中在城市軌道、機場擴建、煤礦等領域。國家發改委基礎司副司長馬強表示，我國交通基礎設施還存在不少短板弱項，發展空間較大，是促進有效投資的關鍵領域。
5、波羅的海干散貨運價指數漲至八個月新高
波羅的海干散貨指數周三漲7.1%，或103點，報1549點，為連續第14日上漲，創2018年10月24日以來新高，因運輸鐵礦石的海岬型船舶需求激增。海岬型船運價指數增加222點，或8.2%，報2939點，同樣連漲14日，創去年8月以來最高。
6、國內商品期貨夜盤有漲有跌
周三，國內商品期貨夜盤有漲有跌。焦炭、焦煤、動力煤分別收跌0.21%、0.76%、0.64%。鐵礦石收跌0.72%。豆油、菜油、棕櫚油分別收漲0.22%、0.61%、0.05%。豆粕、大豆分別收漲0.32%、0.50%，菜粕收平。原油現跌0.46%。滬金、滬銀分別現漲0.42%、0.05%。橡膠夜盤收跌0.13%，瀝青收漲0.12%。豆粕夜盤收漲0.32%，菜粕收平。上期所原油期貨1908合約夜盤收漲1.02%，報436.40元人民幣/桶。

市場分析

熱軋：全國主要市場熱軋板卷價格穩中趨弱。昆明市場，今日貿易商報價以穩為主，一方面，漲幅明顯偏小，跌價空間不大；另一方面，近期市場需求略有好轉，貿易商庫存小幅減少，且5.5mm、13.5mm等規格資源偏緊，短期價格支撐力度尚可。綜合來看，今日貿易商以平穩出貨為主，預計后期市場熱軋板卷價格以高位震蕩為主。

冷軋：市場方面，近兩日限產利好消化殆盡，唐山鋼市回落，且關聯期貨亦是下行，現貨市場信心受到打擊，下游采購消極觀望，導致本地資源銷售遇冷，而貿易商則更傾向于落袋為安，視出貨情況積極暗降促銷。目前來看，鋼價回落給本地市場帶來一定打壓。且冷卷、冷板均有新資源到倉。綜合考慮，預計市場短期冷軋板卷價格出貨為主。

鍍鋅：天津鍍鋅市場趨弱為主。價格方面：1.0鳳鳴4530元/噸含稅，較昨日跌40；1.0有花新宇4550元/噸含稅，較昨日跌40；1.0鞍鋼4540元/噸含稅，較昨日跌40。市場方面，早盤卷螺持綠運行，市場心態受到一定的沖擊，現鳳鳴主流規格售價在4530-4550元/噸；又由于前期價格上漲，并非實際需求帶動，而是原料熱卷成本上升被迫操作，但成交無明顯改善；此外當前市場需求欠佳，貿易商依舊以出貨為主，對后市看法也不太樂觀，實單還可議價。綜合考慮，需求欠佳，成交無明顯改善，預計短期天津本地鍍鋅價格震蕩整理。

無縫管：無縫管方面價格暫無變動。雖原料管坯近日開始大幅回調態勢，但由于市場需求不佳，無縫管市場的滯后性等方面因素的影響，市場價格暫無變動，貿易商觀望為主，調價意愿弱，庫存方面變動不大，多以快進快出為主。故預計短期內無縫管價格將以弱勢穩定運行為主。

焊管：瑞豐帶鋼繼續下跌，部分管廠價格跟隨下調。市場大漲大落，貿易商霧里看花。需求端壓力迫使現貨市場持續上漲乏力，預計短期內焊管價格仍有下行空間，或以震蕩偏強運行為主。

爐料資訊

4日早間：昨日唐山普方坯降40，140/150方坯國義、興隆3630，矩形坯3630，低合金坯3730。

(關鍵字：有色 鋼鐵 鋼坯 鐵礦石)