今年來，茂名石化面對嚴峻的效益形勢，想方設法做大乙烯產量，爭創更大的效益。為此，茂名石化化工分部裂解車間主動擔責，攻堅克難，深度優化，全力以赴做大乙烯產量。截至11月6日，茂名石化累計生產乙烯100.23萬噸，裝置損失率低至0.05%，為中石化同類裝置最好水平。

千方百計解決系統難題

“許主任，今天的乙烯產量是3325噸，自從2號裝置CB-301壓縮機中壓缸位移降下來后，現在每天乙烯產量能達到3280噸以上，今年的目標產量又有希望了!”10月13日早上，四班值班長陳怡笑著對當天的值班領導許康勇說。

今年開年以來，2號裝置裂解氣壓縮機CB-301出現中壓缸位移偏高的難題，直接制約著乙烯產量的提升，生產形勢十分嚴峻。裂解車間先后召開20多場次專題討論會，并在會后及時落實解決措施。負責該裝置的設備主任許康勇帶領機組的設備員陳祖武、曹宇多次深入裝置現場研究，先后對壓縮機增加段間冷卻器、進行缸體注水、注航煤、注多乙苯等多項措施，經過實踐和摸索，終于在七月中旬將位移降到正常值，成功解決了系統運行的瓶頸問題，為做大乙烯產量創造了有利條件。

深度優化做大乙烯產量

“9月份公司評選優化項目情況通報：1、H-120對流段化學清洗，降低排煙溫度，提高負荷。獎勵項目提報人：羅紅剛，695元;2、優化乙烯塔操作，降低乙烯塔釜乙烷中的乙烯含量，降低乙烯跑損。獎勵項目提報人：李偉漢，695元。”10月27日一大早，裂解車間任務督辦群發出一條好消息，原來設備員羅紅剛和工藝員李偉漢進行的優化項目在公司優化項目評選中獲獎了。

為了做大乙烯產量，裂解車間想方設法深度優化系統提高乙烯產量，真正實現挖潛增效。9月26日，1號裝置由于原料輕質化和富乙烷氣、富乙烯氣投料量增加，系統乙烷含量增加，加大了乙烯塔負荷，導致塔釜乙烯跑損上升。壓縮崗位工藝員李偉漢通過對比設計參數、調整底沸控制回路的PID，并不斷對比和優化塔頂回流量，最終確定回流比與塔頂乙烷含量控制的最佳值，確保了乙烯塔釜乙烯跑損降到最低，每小時約減少乙烯損失0.05t/h，實現每日增產12噸，增效7338元。

開展競賽實現全員參與

“梁師傅，你提報的《優化輕烴汽化器氣化效果，提高負荷》優化項目獲得車間先進個人第二名，恭喜你!”班組小李看到表彰通報后，第一時間向裂解主操梁群娟報喜。

“老董，你們夜班的雙烯產量又不錯，怎么實現的?快分享分享，產量獎都快被你們班承包了!”裂解車間一班值班長譚宇斌一接班就向上個班的值班長董軍飛取經。

為提高車間職工的工作積極性，裂解車間開展了班組“小指標創優”“紅旗爐競賽”“優化項目評比專項競賽”和“雙烯產量勞動專項競賽”，并及時表彰和獎勵，調動了班組人員的主觀能動性。特別是大干四季度以來，車間開展的班組乙烯產量競賽，對產量排名第一的班組，獎勵700元、加2分;排名第二的班組，獎勵500元、加1分。大力的獎賞激勵措施，有效提高了班組職工參與的積極性，他們主動精細調整，實現系統優化再優化。同時，車間在工作釘釘群形成“班產量對照跟蹤表”，每小時對雙烯產量進行登記。各值班長根據每小時的產量進行分析對比，找差距、想辦法提高產量，形成了你追我趕的良好工作氛圍，共同為做大乙烯產量不懈努力。

(關鍵字：茂名石化 乙烯)