7月1日，有網(wǎng)友反映由岳陽(yáng)開(kāi)往深圳的K9217次列車(chē)，在衡陽(yáng)站上車(chē)后，車(chē)廂內(nèi)溫度過(guò)低。和列車(chē)員反映后，疑似列車(chē)員把空調(diào)關(guān)閉致使車(chē)廂內(nèi)溫度升至30攝氏度，導(dǎo)致車(chē)廂內(nèi)乘客無(wú)法入睡。1日下午，K9217列車(chē)值班干部告訴極目新聞(報(bào)料郵箱：jimu1701@163.com)記者，車(chē)廂溫度過(guò)高并非列車(chē)人員關(guān)閉空調(diào)，而是車(chē)內(nèi)制冷設(shè)施出現(xiàn)故障。鐵路局?jǐn)M對(duì)列車(chē)進(jìn)行檢修，已向投訴的乘客解釋并致歉。

據(jù)該網(wǎng)友反映，其在6月30日23時(shí)從衡陽(yáng)站上車(chē)后，車(chē)廂內(nèi)溫度一直保持在18攝氏度，當(dāng)時(shí)車(chē)內(nèi)乘客覺(jué)得車(chē)廂太冷。向乘務(wù)員反映后，疑似乘務(wù)員把空調(diào)關(guān)了，致使車(chē)廂內(nèi)溫度升至30攝氏度，“導(dǎo)致全車(chē)人被熱醒，睡不著”。據(jù)其發(fā)布的視頻顯示，凌晨2點(diǎn)，車(chē)廂乘客因車(chē)廂溫度過(guò)高情緒不滿，向乘務(wù)人員反映投訴。

1日下午，K9217列車(chē)值班干部回應(yīng)，車(chē)廂內(nèi)溫度過(guò)高是由于車(chē)內(nèi)制冷設(shè)施出現(xiàn)故障。在乘客反映車(chē)廂太冷后，檢車(chē)人員隨即將空調(diào)調(diào)至自動(dòng)模式，即室溫達(dá)到26攝氏度后自動(dòng)制冷。但由于車(chē)內(nèi)制冷設(shè)施出現(xiàn)故障，在室溫達(dá)到26攝氏度后并未開(kāi)啟制冷，因此導(dǎo)致車(chē)廂內(nèi)溫度升高，且檢車(chē)人員并未第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)。后經(jīng)乘客反映，檢車(chē)人員手動(dòng)調(diào)低了空調(diào)溫度。

該值班干部稱(chēng)，他們將會(huì)對(duì)該列車(chē)進(jìn)行檢修，并追究檢車(chē)員的責(zé)任，“已經(jīng)接到十幾名乘客投訴，我們都一一進(jìn)行了道歉。我們很重視這件事”。

(關(guān)鍵字：制冷)