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無論是宏觀經濟、還是鋼鐵、家電、造船、機械，甚至是股市，持續低迷的表現令人窒息。但是近日卻表現出一股久違的反彈勢頭。在壓抑了四個月之后，股市終于在9月7日迎來了久違的巨量暴漲行情，上證綜指漲幅達3.7%，深成指漲幅5.08%，兩市成交額超2000億。在股市帶動下，螺紋鋼期貨放量暴漲，9月7日期鋼上漲162元至3406元，9月10仍繼續大漲。盡管目前來看螺紋鋼期貨僅帶動個別市場小幅上漲走勢，但在鋼鐵現貨市場上，鋼坯9月7日終于迎來了大幅上漲的旋風。較之前2710含稅價格低點相比，一度上漲120元/噸至2830元，盡管短時間又回落，但本周一又強勁上漲85元/噸。連續幾日漲幅接近200元/噸。熱卷市場9月10日再天津、樂從市場分別上漲了40和60元/噸。熱軋帶鋼、中板的品種也出現局部市場不同程度上漲。冷板、涂鍍及硅鋼等品種比較穩定。
不可否認，發改委連續兩日批復多個總投資規模過萬億的建設項目，對點燃市場心態釋放做多是有作用的。8月CPI數據再度反彈至2%，PPI也創出34個月新低，這種情況說明我國經濟放緩態勢仍未有效扭轉，同時也說明國家已經下決心通過投資拉動刺激經濟，穩定經濟增漲。同時，資本市場再次發力，周一倫敦基本金屬期貨全線上揚倫銅站上8000美元關口，借助美國將推出更多經濟刺激舉措大肆做多。帶動期貨、電子盤影響不可小視。可以看出，影響鋼材價格走勢的絕非僅僅供需關系。資本市場的運作、市場心態也可以左右鋼價在一定階段的走勢。
目前，鋼鐵主要三大原料鐵礦石、焦炭、廢鋼都出現大幅下滑。鐵礦石價格跌回到09年水平到90美元/噸以下，并且隨著中國需求減弱、港口庫存積壓，不排除進一步下降的可能性。原材料的下降并為在多大程度上緩解鋼廠盈利狀況，據目前統計，鋼鐵業9月初螺紋鋼、熱軋、冷軋平均毛利預估仍虧損200元/噸、500元/噸和400元/噸以上，比8月中下旬虧損還要嚴重。這主要原因就是鋼價下滑逼迫鋼廠降價帶來的結果。同樣，鋼材貿易商自去年一直長時間面臨經營虧損壓力，已經迫使鋼貿商不訂貨、不做庫存，經營陷入非常低迷的境地。下游行業本身不景氣仍在延續，這一點從制造業PMI走低中可以看出。低迷的需求加上本身不觸底的鋼市，采購行為大打折扣。帶來的是鋼廠訂單減少，鋼廠庫存激增，供需矛盾激化。鋼鐵業正面臨整個上下游鏈條前所未有的危機。
本輪經濟尋底過程的艱難程度有可能超預期，在經濟疲軟的大環境下，鋼材市場價格形成反轉的大趨勢很難形成。但是階段性反彈能帶來幾個好處。一方面是促使市場成交增加，降低庫存。另一方面是緩解鋼廠壓力，并未10月份開盤政策奠定穩定基礎。從目前武鋼、寶鋼量大鋼廠10月份政策來看，多數品種趨向穩定。那對4季度國內鋼材市場穩定還是有作用的。另外，貿易商因手中資源少的有利因素，借助反彈機會，努力把反彈上的價格維持下去，減少因價格不斷下跌仍然出不動貨的被動。把虧損利益降到最低點，還是有必要的。
事實表明，在鋼材實際需求減少的大背景下，即使是市場價格繼續下跌，鋼廠價格不斷調降，也不能從根本上緩解鋼廠和貿易商的虧損。也不能改變終端采購上升的事實。只有把鋼價穩定住，牢牢抓住鋼材價格反彈時機，才能在“虧損”的大漩渦之下把握主動。否則，一路跌下去，鋼價已經遠遠失去鋼材本身的價值！
（關鍵詞：鋼鐵 市場 上漲）
