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經過幾次較大幅度下跌，國內鋼價趨于平穩，周三，上海市場報價基本延續昨日價格。4.5 以上熱卷報價在3750元左右，但幾次大的降價后，商家報價也比較亂，鞍鋼產1.0冷板報價已怔跌至4700元以下，中厚板報價更是混亂，14－－20普板一線產品普遍在3770元左右，二線產品報價混亂，大部分在3700元以下。高線報價已跌至3650元以下，二級大螺紋報價多為3630元左右，三級大螺紋報價為3780元左右。，由于昨日熱卷跌勢依然較為明顯，市場仍有盤中降價的現象。為減輕壓力，部分地區鋼廠開始考慮停產檢修，低位資源成交也有好轉跡象。短期價格跌勢或將趨緩。并且市場開始有利好點出現。
一方面，價格持續大跌后，下游終端需求開始出現采購，加上遠期市場翻紅，天津、樂從等主導市場低位資源成交有所放大。另一方面，南方等地主導鋼廠開始停產檢修，對市場也有所提振。加上匯豐7月制造業PMI數據表現超預期，短期市場心態或有所恢復，價格跌勢可能會趨緩。
不過，由于沙鋼等鋼廠大幅度調低價格，對市場的傷害很大，目前鋼材現貨市場對后市普遍預期悲觀，甚至開始出現不計成本拋售甩貨的恐慌局面。產量居高不下與下游行業需求走弱的僵局所帶來的負面情緒，正不斷挑戰著市場信心。同時全國各地暴雨高溫持續影響 鋼市的大環境仍然比較惡劣。現在說止跌還為時過早。中鋼協最新數據顯示，7月上旬重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼1657.44萬噸、鋼材1571.30萬噸，日產量分別為165.74萬噸、157.13萬噸，較6月下旬分別增加0.44%、減少3.60%。從產量數據的下降幅度來看，目前僅處于較為常見的檢修減產期間，較真正改善供需狀況還需等待。
從下游看，下半年基建投資提速概率增大。由于上半年宏觀經濟數據走弱，基建項目審批速度將在下半年加快，除了繼續推行機場、電力、水電和軌道交通項目之外，節能環保和農田水利也將成為三季度審批重點。根據鐵道部規劃，2012年全年鐵路固定資產投資計劃總規模為5160億元，其中基建投資為4060億元，據此規劃，上半年固定資產投資完成額僅占全年的34.44%，基建投資僅占36.63%，給下半年帶來不小的提速壓力。
綜合來看，通貨膨脹持續回落將掃清貨幣政策轉向的阻礙，以此帶來的資金流動性全面改善會加速鋼鐵產業鏈復蘇。再輔以基建投資項目的加快落實和房地產行業的逐步回暖，相信將迎來鋼鐵行業觸底回升的時點。
此外，在國際礦山產能維持大規模釋放的背景下，礦石價格將轉而進入長期下跌并最終讓利于鋼材企業的預期，也為深陷于盈利困境的現貨企業帶來積極影響。不過需要注意的是，宏觀面的利好刺激僅停留在表面，試圖期待鋼鐵行業自身的趨勢性好轉，需要其深層次調整產業結構，大范圍重新布局行業等等，否則價格上行將只是反彈，而遠非反轉。供大于求的局面得不到根本改善一切都是空的。
