最新公布的4月份宏觀經濟數據低于預期，鋼材市場內需和外需增長都不容樂觀。而同時，日均粗鋼產量卻創下新高，供需增長失衡使得短期內鋼材市場弱勢難改。鋼鐵行業目前除了國內外宏觀經濟放緩的“外患”之外，行業自身的“內憂”也是行業持續低利潤的關鍵因素，其中最主要的就是產能過剩。5-6月份粗鋼產量可能略有回落，但高產能背景下產量明顯降低困難較大。4月中下旬市場價格下跌以來，鋼廠本已微薄的利潤空間迅速縮窄，虧損面預計將再次擴大，鋼廠被迫減產可能再次上演，但是產能高企情況下產量的明顯降低難度較大。
隨著三季度以來出臺的各種刺激消費和投資的政策逐漸進入到落實階段，尤其是鐵路固定資產投資等將大幅增加的情況下，鋼材的需求量也將出現增加，4季度的需求形勢有望略好于3季度；在加上前期鋼鐵企業減產、限產措施的實施已經降低了國內粗鋼的日產量，下游用戶和經銷商補充庫存的積極性隨著價格的回升也有所增加等，都將有利于后期鋼材市場價格的走勢。
經濟低位運行有利于促使寬松政策出臺，但是政策出臺仍將比較謹慎，且實際效果的顯現尚需時日。吸取2009年四萬億投資伴隨的后遺癥的經驗，今年政府在政策出臺方面顯得尤為謹慎，速度和力度都不大。因此近期出臺的基礎設施建設方面的政策效果體現到鋼材市場的需求上可能尚需時間，而國際宏觀形勢的不確定也使得鋼材出口受影響。
今年以來增產的鋼材大部分已經轉化為鋼廠庫存，而隨著鋼材價格的回升，鋼鐵企業的去庫存化尚需時日。而進入到冬季以后北方市場將進入又一個周期的季節性需求萎縮階段，建筑鋼材的用量勢必受到影響。預計后期鋼材市場價格或將呈現謹慎震蕩的行情。
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