自二期新產線全面建成投產以來，在保證均衡穩定的產品質量前提下，梅鋼不斷拓展品種，開拓高端市場，為公司走出低迷、實現盈利奠定了堅實基礎。今年以來，梅鋼產品質量持續向好，其中硅鋼廢次降發生率穩定在2%以下，熱軋硅鋼質量合格率實現了預期目標。
　　體系發力摘取“皇冠上的明珠”
　　硅鋼被稱為“鋼鐵產品中的工藝品”，是鋼鐵技術發展的標志。尤其是取向硅鋼，更是被譽為現代鋼鐵業“皇冠上的明珠”。能否生產出合格的硅鋼產品，成為檢驗梅鋼人能力的試金石。
　　硅鋼生產之所以不同于其他鋼種，是因其必須要滿足眾多保證條件才能生產，這就倒逼著梅鋼要對現有的技術、設備、生產管理和組織等進行審視、優化，制訂新的工藝制度。面對有如“火車時刻表”般的精準要求，梅鋼組建硅鋼產品團隊，緊扣硅鋼生產“看板計劃”，充分體現硅鋼生產準備優先、重心前移、提前預知的特點。每次生產硅鋼前兩天，梅鋼制造部就會下發硅鋼生產計劃到硅鋼團隊，各團隊負責人根據硅鋼技術要求進行生產準備。通過不斷細化、調整，最終制訂出各工序的控制要求。其中，僅煉鋼環節就要制訂38條生產確認條件。
　　硅鋼的軋制是一大難點，提高硅鋼的凸度、楔形命中率和雙合格率十分關鍵，這是反映硅鋼質量的重要指標。由于梅鋼1422熱軋產線設備受限，在凸度、楔形控制上存在諸多短板，熱軋團隊成員放棄休息時間，不管何時，只要生產硅鋼，他們都會在現場跟蹤、指導。經現場多次試驗和精密分析，最終確定了最佳的實現方案，優化了控制功能，提高了硅鋼凸度控制能力。在楔形控制方面，團隊進一步完善了設備功能精度管理，并制訂了現場調整預案,固化形成系列操作標準。通過努力，使硅鋼的產品質量大幅提升，終于成功摘取了“皇冠上的明珠”！
　　聚焦短板攻克產品質量缺陷
　　互供料生產是全面提升梅鋼質量管理水平的重大契機，也是梅鋼實現制造技術領先的一大杠桿。
　　梅鋼1780產線從2012年5月開始試制供寶鋼股份冷軋汽車板，并成立了熱軋汽車板質量攻關團隊，按照產品一貫制質量控制要求，鋼種、規格由易到難，由少量試制到批量開發。同時，借鑒寶鋼股份熱軋先進汽車板生產經驗，開展技術推廣與質量提升工作，并依托1780產線自身設備及工藝特點，形成《1780熱軋汽車板部門制造技術》。
　　汽車板供料初期，團隊成員時常赴寶鋼股份冷軋廠，了解下游冷軋工藝特點及對產品質量的特性要求，方便1780產線汽車板產品質量的快速改進。表面質量是反映汽車板產品質量的一面鏡子，由于1780產線溫降小，帶鋼表面曾批量出現氧化鐵皮缺陷，不能滿足供料要求。團隊成員對軋線工藝進行分析，采取措施減少氧化鐵皮的發生。為減少表面擦劃傷缺陷，對部分參數進行了優化，每次生產汽車板時，都對軋線所有輥道及工藝通道進行檢查、確認，避免了擦劃傷缺陷的發生。此外，團隊成員千方百計開展提高寬度精度工作，使得汽車板的寬度精度達到99.30%以上，廢次降占比大幅降低。此外，公司還開發出多項汽車板軋制技術，保障了產品質量的穩定。
　　熱軋汽車板攻關團隊以“開發一個鋼種，成功一個鋼種”為奮斗目標，經過不斷努力，現已開發汽車板鋼種12個，廢次降率降低了3.43個百分點，有力支撐了公司的效益提升。
　　互供料生產，倒逼了梅鋼精細化生產管理水平和一貫制質量控制能力的提升，使得梅鋼二期新產線的裝備優勢迅速轉化為技術優勢和核心競爭優勢。
　　同品質化躋身一流方陣
　　今年年初，由梅鋼制造部牽頭與寶鋼股份相關部門共同組織了梅鋼同品質化推進體系，以互供料、寶鋼股份協同銷售、可比較的產品為重點，確定了鍍錫、酸洗、鍍鋁鋅、互供料質量基本達到本部的質量水平這一目標，并分設相應的四個產品團隊。同品質化的評價標準由用戶端評價、產品特性和過程特性三個方面的指標群組成評價指數。用戶端評價方案按共性和個性評價指標進行評價，選定不同用戶進行感知度調研。同時，根據用戶端、產品端、過程端評價結果，梳理出目前公司典型產品與寶鋼股份直屬廠部的差異，并推進鍍錫、鍍鋁鋅產品對標改善、質量攻關。四個產品團隊負責選定產品、牌號，確定對標指標，找出差距，分析存在的問題并落實改進。
　　同品質化項目的推進，讓梅鋼四大類典型產品與寶鋼股份直屬廠部之間的質量差異評價，從之前的定性評價轉向定量評價，進而更加清晰地發現公司產品與寶鋼股份直屬廠部的差距，為后續的質量改進、持續提升奠定良好基礎。
 

(關鍵字：梅鋼 熱軋硅鋼)