2014年，面對鋼價下跌的鋼市“寒冬”，馬鋼股份公司技術中心（新產品開發中心）緊盯產品結構調整增效目標，集聚資源，活化機制，縝密部署，立足于鞏固適銷產品優勢的同時，做優做強關鍵性產品、戰略性產品優勢，全力推進新產品開發進程。據初步統計，該中心2014年開發“線、型、板、輪、特”新產品100萬噸，新產品完成計劃率為137%，實現比較效益1.6億元。
“快速和差異化”是產品市場競爭力的法寶。2014年，該中心8個新產品開發組堅定信心，以“穩住"陣地"、開拓"空白"、打出"拳頭"、快推新品”的研發理念，大施技術創新手段，使新品迭出，有效應對了市場“寒流”。
超低溫長材產品“抗寒”
2014年，馬鋼長材、型鋼新產品開發團隊圍繞低溫材料研制發力，在棒材、型鋼上取得重要突破，特別是在超低溫環境下專用鋼材填補了國內空白。
2014年，該團隊通過前期的技術積累，成功開發出了可以滿足零下170攝氏度低溫環境LNG（液化天然氣）接收站儲罐工程要求的500MPa級低溫鋼筋及其檢測平臺。目前，約900噸優質專用低溫鋼筋產品發往用戶，用戶認為該產品已經完全可以與進口產品相媲美，而且其產品和檢測技術結束了國外的壟斷。
低溫型鋼方面，技術人員抓住市場機遇，短時期內開發了可以滿足零下45攝氏度橫向沖擊功性能要求的北極高寒地區用S355ML H型鋼。該產品已通過挪威Kvaerner公司、法國Technip公司的產品認證，獲得俄羅斯Yamal項目供應商資格，并與國內承包商簽訂了項目合作框架協議，2014年已實現4000噸產品供貨。
LNG專用低溫鋼筋及檢測技術的開發和S355ML H型鋼的成功開發，促進了馬鋼產品結構調整和轉型升級，有力提升了馬鋼在超低溫環境專用產品和高寒地區用結構鋼產品中的市場競爭力。
車輪車軸拳頭產品“抱團”
車輪是馬鋼的傳統拳頭產品。如今，馬鋼為它配上了有力的臂膀—馬鋼車軸。
2014年，馬鋼車輪產品成果豐碩：馬鋼車輪研發人員完成了供澳大利亞的AAR-CM高硬度重載車輪的開發工作；大批量生產了供中國鐵路總公司CL70材質重載車輪；大功率機車輪通過CRCC（中鐵檢驗認證中心）認證并實現批量使用，250千米/小時動車組車輪實現了裝車試運行；自主設計的國產化標準350千米/小時高速動車組車輪試制達到技術標準，首批350千米/小時高速動車組車輪已被發往用戶處等待裝車試運行。
同時，馬鋼特鋼產品開發團隊在得悉“大軸重貨車軸”的相關信息后，與時間賽跑、與質量較勁，成功開發出30噸大軸重重載輪軸，開拓組在250千米/小時動車組車軸坯的基礎上，通過優化成分設計和工藝設計，經過多次中間性試驗、熱處理試驗和工業試驗，成功開發出具有完全自主知識產權的350千米/小時動車組車軸坯DZ2。該產品實物性能明顯優于進口同級別車軸坯，它將與馬鋼車輪組裝成輪對，計劃在今年進行裝車考核，實現真正意義上的高鐵輪對國產化。
差異化板帶適銷產品“保暖”
2014年，馬鋼通過技術服務和產品的持續創新，讓已經占據市場份額的產品擁有了市場的“保暖御寒”能力。
2014年，馬鋼電工鋼研發人員重點圍繞中高牌號產品開展攻關。其中，M50W470H、M50W400產品通過客戶測試并小批量應用，M35W300電工鋼產品質量躍入同類企業先進水平，自主研發的M50W350進入工業試制階段……馬鋼牌電工鋼產品嶄露頭角，已進入冰箱、空調壓縮機、工業電機、電動自行車等應用領域。同時，馬鋼家電、酸洗、彩涂板產品在市場份額方面有了新突破。其中，馬鋼熱軋酸洗板已覆蓋冰壓、空壓用鋼全系列，各類牌號的產品在壓縮機制造企業得到廣泛應用；搪瓷鋼冷軋產品實現月度批量生產；鍍鋅產品出口市場占有量大幅提升；彩涂板產品沖出市場困局，產量同比提升近2倍，目前已占領90%的電梯行業市場份額。此外，熱軋結構鋼在高鋼級和耐酸管線鋼、高強鋼開發方面也取得重大突破，品牌效應開始集聚。馬鋼成為國內首家通過X90單爐試制管研院第三方評價和管道局環焊縫認證試驗的廠家，具備千噸試制條件，在國內處于領先水平。
(關鍵字：馬鋼 馬鋼電工鋼 壓縮機)
