30秒！你能做什么？相信很多人一時都難以回答。今年初以來，華菱漣鋼冷軋板廠的一線職工與時間賽跑，全力參與電工鋼軋制提速攻關(guān)，縮短正常軋制時間，讓每卷鋼提速30秒。這一軋制難題的攻克，預(yù)計每年可為公司多創(chuàng)效2100萬元。

尋找突破“瓶頸”  

“當(dāng)時，我們都覺得這個項目不怎么靠譜。因為這條軋線已經(jīng)運(yùn)行了多年，比較穩(wěn)順，如果提速的話，風(fēng)險肯定比較大。”軋鋼作業(yè)區(qū)作業(yè)長李瑾說道。據(jù)了解，酸軋線投產(chǎn)運(yùn)行已有9年，軋制工藝相對穩(wěn)定，要將軋制時間縮短30余秒，絕大部分一線職工都沒有信心，也沒有太大的把握。

電工鋼軋制提速有較大的創(chuàng)效空間，卻不被看好。職工的抵觸情緒肯定會讓參與程度受到限制和影響。因此，能否做到提速30秒，最主要的是解放職工思想、轉(zhuǎn)變職工觀念。

今年初，李瑾通過現(xiàn)場測量每一個設(shè)備動作的時間，細(xì)致分析程序是不是有修改和調(diào)整的空間。在反復(fù)實踐與論證后得出：解決入口問題，軋制能提速10秒左右；解決酸洗問題，可以平均提速4.98秒；解決軋機(jī)問題，能提速33.8秒左右。

提速30秒，重點(diǎn)在設(shè)備，“瓶頸”在軋機(jī)，關(guān)鍵在于人的積極性和創(chuàng)造力的釋放。該作業(yè)區(qū)電氣酸軋技術(shù)員孫宇主要負(fù)責(zé)入口提速程序的修改、測試和跟蹤工作。他認(rèn)為，只要入口1號、2號線帶頭帶尾同時運(yùn)行平均提速6秒，焊縫到?jīng)_孔沖月芽過程提速3秒，焊縫到檢查臺過程提速3秒，這3項加起來就能提速12秒。另外，為了確保軋制提速，該作業(yè)區(qū)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，從工序、流程、崗位入手，制定了詳細(xì)的生產(chǎn)改進(jìn)措施。同時，對酸軋入口進(jìn)行了提速調(diào)試，尾部焊接點(diǎn)、頭部焊接甩尾、焊縫運(yùn)行到中月芽的速度都從30毫米/秒提高到60毫米/秒。通過一系列措施的整體實施，每一卷電工鋼可節(jié)約30秒時間。

提速背后的收獲

電工鋼軋制分秒必爭的背后，是挑戰(zhàn)極限、超越自我、與時間賽跑、與競爭對手賽跑的一種精神。

“只要大家集思廣益，心往一處想，勁往一處使，什么困難都能夠克服。”李瑾認(rèn)為。電工鋼軋制提速30秒，至少解決了兩個方面的問題。一是實現(xiàn)了生產(chǎn)線投產(chǎn)后設(shè)計本身具有的功能，二是突破了原來設(shè)計的安全系數(shù)線，把設(shè)備能力再往前推進(jìn)了一把。另外，電工鋼軋制提速了短短的30秒，不僅意味著生產(chǎn)效率得到了提高，產(chǎn)量得到了增長，更重要的是操作人員的責(zé)任心、工作的精細(xì)化程度、專業(yè)化水平都有了很大的提升。

(關(guān)鍵字：華菱漣鋼 電工鋼)