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據武鋼官方網站消息，近日，“武鋼與奇瑞戰略合作交流會”在蕪湖舉行，雙方就鋼材訂購份額、JIT供貨、開封威仕科項目、供貨服務等內容進行了交流，確立了今后長期、深入的戰略合作機制。
此次會談是繼武鋼與奇瑞2007年建立戰略合作以來的又一次高層交流。雙方代表分別介紹了各自發展的基本情況以及戰略合作的過程。武鋼副總經理鄒繼新在會上講到，武鋼通過威仕科（武鋼蕪湖鋼材加工配送中心）實現了對奇瑞的JIT“門對門”的貼身服務，降低了奇瑞的采購成本，滿足了奇瑞快速發展的需要，通過這種合資方式，鋼廠和汽車廠連接成一個緊密的產業鏈。武鋼將繼續本著“一切為了市場，一切為了用戶”的經營理念，緊跟奇瑞的步伐，繼續提供優質的鋼材加工配送服務。
據悉，2007年奇瑞、武鋼、匯通三家公司共同組建成立蕪湖威仕科材料技術有限公司，該公司的戰略平臺是依靠武漢鋼鐵集團和奇瑞汽車有限公司雄厚的經濟實力和技術優勢，著力于技術研發，以不斷滿足奇瑞汽車有限公司汽車用鋼的需要及鋼材剪切加工業務的需要。并于2008年4月份開始“配套奇瑞80萬輛轎車鋼材配送中心”項目建設。該項目以汽車冷軋鋼板加工配送為主，同時具備汽車熱軋用鋼及激光拼焊加工能力，設計年產量為56萬噸，投資概算約2.5億。
2009年6月底，配套奇瑞80萬輛轎車鋼材配送中心項目首條生產線建成投產，一期工程預算投資1.6億元，將建成“三橫兩縱一落料”6條生產線先進裝備，設計年產能將達到40萬噸。二期項目還將規劃增加激光拼焊等先進加工設備。
奇瑞汽車股份公司副總經理陸建輝表示，奇瑞在武鋼的訂貨量持續保持在20萬噸以上，其中高強、深沖等高附加值產品約占80％以上，武鋼是奇瑞最重要的汽車鋼供應商，雙方在汽車鋼研發上也有了很好的合作，武鋼與奇瑞的戰略合作一定會越走越深遠。
據了解，早在1998年，武鋼科研人員就開始涉足汽車用鋼領域，經歷10年時間，通過引進、消化、吸收，最終能生產高級別轎車板，覆蓋轎車外板和高強度汽車內板，寬度達2080毫米，達到世界頂級水平，已獲準全球100余個牌號的汽車生產汽車板，包括日產、通用、大眾等全球豪門，一舉打破“洋鋼廠”壟斷。
