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據西班牙《國家報》今天發表雷波希奧的文章稱，拉丁美洲面臨著加強基礎設施建設的挑戰，經濟的增長應當體現在更好的運輸和通信領域。
在拉丁美洲旅行時，你會看到經濟活動在增長10年以后繼續強勢，盡管世界經濟在減速。現在拉美地區的貧困減少了，部分居民開始成為中產階級的消費者。但是你也會看到地鐵或公共汽車的車箱很陳舊，公路不平，農村的住房沒有電，茅屋非法連接電路，居民區沒有下水道，沒有寬帶……
拉丁美洲基礎設施的缺陷與經濟增長不協調，也不能滿足公民的需要。伊比利亞美洲國家組織秘書處經濟事務負責人波里說，從國內生產總值來說，對基礎設施的投資確實成倍增加了，80年代本地區在基礎設施領域的投資占國內生產總值的3%，幾乎全部由國家投入。90年代下降到2%，大部分由私人部門承擔，21世紀初下降到1%。從2007年起恢復到2%，國家的投入超過私人部門，雖然還不占主導地位。
拉美分析中心承認，需要將現在每年對基礎設施的支出增加一倍以上，比如接近新興的亞洲的水平。安第斯開發公司認為，本地區對基礎設施投資的比例從2006年到2020年需要每年達到國內生產總值的5%，以彌補現在的缺口，適應經濟的增長。最需要更多投資的部門是電信(占地區國內生產總值的2.2%)和能源(占國內生產總值的1.7%)，同時供水和下水道系統需要投入國內生產總值的0.2%。
巴西總統羅塞夫日前宣布，未來25年巴西將投入530億美元，推動基礎設施的現代化。計劃包括建設7500公里公路、1萬公里鐵路，其中有里約熱內盧到圣保羅有爭議的高鐵。政府還將宣布對港口和機場的投資。
在整個拉丁美洲面對人員和商品流動需求的大量增加，運輸部門是需要更多投資的部門之一。在歐洲鋪瀝青的公路占95%，在美國占60%，而在阿根廷占31%，在巴西占12%。在委內瑞拉占37%，在哥倫比亞和秘魯占14%，在智利占21%。城市的客運也有待提高，對更貧窮的階層運輸欠了債，制約他們融入社會。
拉美的電力供應覆蓋93%的居民，在城市達到99%，農村達到74%。地理面積大需要對高壓電網進行大量投資。天然氣的運輸距離很遠。能源和運輸應當考慮到環境的可持續性和對石化燃料日益增加的需求。
對因特網和個人計算機的使用增加了，但是比移動電話發展慢，滲透率分別達到36%和17%。在拉美寬帶剛開始傳播，用戶只占7%，低于發達國家的24%和30%。這對社會的兼容和在整個領土的競爭是一種日益增加的挑戰。
自來水和下水道網是另一個挑戰。六七年前87%的居民有自來水，這個比例至今沒有大的變化。使用下水道的居民占73%。本地區的家庭增加了，但是缺乏用水設施影響人們的生活和生產率。據安第斯開發公司估計，到2025年缺水將更加嚴重，這不僅對居民是一個問題，而且影響到工業、農業和礦業的發展。
（關鍵詞：拉丁美洲 基礎設施 ）
