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記者近日從權威人士處獲悉，工信部經過較長期的調研，對國內鐵礦類企業的減稅方案已經成型，將會同財政部、國務院減輕企業負擔辦公室一起上報方案并積極爭取通過，有望實現鐵礦類企業綜合稅負率減半征收。
權威人士表示，目前國內鐵礦類企業負擔過重，綜合稅負率約25%，減稅目標是減掉10-15個百分點，工信部正積極爭取。
權威人士舉例說,礦山自用的燃油仍要繳納增值稅，但這部分油是完全內部消耗的，應當予以扣除抵消。
結構性減稅已成為我國財政政策重點支持方向。由于國內鐵礦石主要是貧礦，再加上綜合稅負，目前綜合生產成本底線為90-100美元/噸，這制約了國內鐵礦生產企業的積極性，也成為進口礦價“安全墊”。
鐵礦石是重要的大宗商品貿易品種。數據顯示，預計今年我國鋼產量近7億噸，折合需要鐵精礦超過11億噸，其中60%需要進口。中國鋼鐵工業協會統計數據顯示，1-10月，我國進口鐵礦石6.07億噸，同比增加8-10%；進口均價為131美元/噸，進口總計支出近800億美元，預計全年達1000億美元。
(關鍵字：工信部 減稅方案 鐵礦類企業)
