宏觀經濟增速放緩，汽車市場卻熱潮涌動。全國乘用車市場信息聯席會發布的乘用車市場數據顯示，7月份，狹義乘用車（轎車、SUV、MPV，以下簡稱乘用車）產銷量分別為119.05萬輛和110.50萬輛，分別環比下降3.3%和5.4%，同比增長10.4%和17.9%。乘聯會預計乘聯會副秘書長崔東樹表示，7月份作為車市淡季的良好表現，表明市場需求充足平穩，換購需求引領的新一輪車市增長周期正在開始，SUV熱將持續。

銷售熱潮仍將持續

加上微型客車，7月份廣義乘用車產銷量分別達到129.13萬輛和119.18萬輛，同比分別增長9.7%和14.9%。乘聯會預計，8月隨著氣溫下降和9月旺季的到來，銷量同比增幅仍將超過10%。

1-7月份，乘用車累計產銷量分別為891.42萬輛和839.62萬輛，分別同比增長16.3%和20.2%。其中，SUV銷售依然保持高速增長態勢。數據顯示，7月SUV銷量達到22.48萬輛，環比增長1.1%，同比增幅高達56.6%。累計數據來看，1-7月份SUV銷量達到147.97萬輛，同比增幅高達49.3%。

乘聯會表示，今年7月的工作日較多，而6月29-30日由于處于周末，終端銷量只能在7月初上牌，對7月產銷量的增長有貢獻。盡管很多企業在7月份放高溫假，但是企業的產能、庫存都在逐年提升，不會影響終端銷量。不過，高溫還是使7月份銷量低于預期，也比6月份有明顯下降，但同比增幅還是較大。

此外，崔東樹認為，零售需求旺盛是推動車市的主要原因，其中換購需求是最重要的支撐因素。特別是SUV是多數人換車的重要選擇，SUV暢銷還將持續。自主品牌長城汽車也因此表現突出。

不過，海外市場表現疲軟。乘聯會表示，汽車出口連續3個月同比負增長，盡管同比累計出口還處于正增長狀態。

由于高溫持續，乘聯會預計8月份上半月銷量不會很理想。但下半月天氣將逐漸降溫，9月市場高峰的預熱期將從8月下旬開始，8月市場銷量的同比漲幅會繼續超過10%。

崔東樹認為，由換購需求支撐的新一輪汽車增長周期已經開啟，如果沒有特殊政策限制，預計2013年和2014年，汽車市場增長態勢均十分樂觀。

呼吁提早實施三包

由于“三包規定”實施在即，也可能出現用戶持幣待購的情況，這也為廠家所擔憂。乘聯會認為，汽車廠商應主動提早實施三包，保障銷量平穩過渡，甚至搶占市場先機。

據悉，《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》（簡稱三包規定）將在今年10月1日實施。該政策實施之后，如果消費者購買的新車出現嚴重質量故障，可以退車或者換車，且質量擔保期最少為三年。

乘聯會表示，按法律原則，在10月1日之前買的車，用戶不能享受三包規定，消費者可能會推遲購車，導致8、9月份乘用車市場銷量銳減。汽車生產廠家應提前實施三包，避免這兩個月的銷量損失。

目前宣布提前實施三包的廠家很少。乘聯會認為，汽車三包規定是政府行為，而廠家宣布提前實施三包是積極配合政府的企業市場行為。如果8月份市場下滑，會有更多的廠家宣布提前實施三包。動作快的廠家，甚至可獲得部分額外的銷量。

(關鍵字：汽車市場 乘用車市場)