在汽車市場整體下滑和新能源汽車增長迅速的市場背景下，眾多汽車廠商將新能源、智能化作為未來發(fā)展的重點，不斷加大投入力度。專家表示，在經(jīng)歷了28年來的首個負(fù)增長后，2019年汽車產(chǎn)業(yè)在新能源、智能化以及創(chuàng)新模式等方面的發(fā)展將進(jìn)一步加速，市場競爭將進(jìn)一步加劇。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2018年前11個月，汽車產(chǎn)銷分別完成2532.5萬輛和2542萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降2.6%和1.7%。預(yù)計2018年全年汽車銷售量同比將降低3%左右，是自1990年以來的28年中，中國汽車市場出現(xiàn)的首個負(fù)增長。不過，在總體銷量下降的情況下，新能源汽車卻逆勢上揚。2018年前11個月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成105.4萬輛和103萬輛，比上年同期分別增長63.6%和68%。

在剛剛過去的2018年，一汽、上汽、北汽、長安、東風(fēng)以及奔馳、大眾、豐田等國內(nèi)外汽車企業(yè)，都在新能源、智能化方面進(jìn)行了大量投入，谷歌、百度、騰訊、阿里等一大批國內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)公司也展開汽車新能源和智能化的布局。

(關(guān)鍵字：新能源)