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2008年全球金融危機爆發以來，全國各焦化行業景氣整體日漸衰落，行業盈利能力快速下降、資產負債率不斷攀升，近幾年焦化行業景氣日漸衰落，焦化行業未來發展路途坎坷。
焦化行業深陷高成本低利潤、過剩
2011年焦炭年產量已達到4.1億噸水平，增幅高達4000萬噸/年，我國焦炭從3億噸到四億噸水平也僅用三年時間。以當前的產能利用率測算，2011年末我國焦炭的產能已經達到5.6億噸，焦炭產量突破約4.1億噸，創歷史新高，然實際需求僅有3.8億噸左右。通過2011年國內焦炭企業的開工情況可以看出：2011年國內焦炭企業華北地區全年平均開工水平在58%左右;華東地區最高，平均開工水平在80%左右;全國焦企平均開工水平僅在68%左右。就2011年焦企68%的開工水平下，焦炭產量仍呈現大量過剩局面。那么2011年焦企的裝置32%的產能是閑置的，加之過剩的0.3億噸，最保守的測算，30%的產能應予以淘汰。因此焦炭的產能過剩及產業結構不合理嚴重影響行業健康發展。
當前，焦化行業深陷產能過剩、高成本、低利潤的困境，虧損面近1/3。我國是煤焦油資源大國，但目前我國從煤焦油中提取化工產品的水平較低，必須走集中大型化加工道路，建立聯合開發體系，提升技術水平。。
一、建立聯合煤焦油開發體系，比如在山西、河北、山東、上海及國內煉焦企業相對集中和市場需求大的地區，建立煤焦油加工中心。尤其是在獨立煉焦企業較多、企業規模相對偏小、資金與技術力量薄弱的地區，組建煉焦煤焦油聯合開發利用體系，集中對企業煤焦油進行加工利用，使煤焦油利用更加優化。
二、進一步推動我國煤焦油加工的集中處理，建設幾個規模大、技術先進、節能環保的世界一流煤焦油加工廠。
三、發展高效、節能、環保的大型焦油加工裝置，開發附加值高的洗油深加工產品、蒽油深加工產品和瀝青深加工產品;對附加值低的殘油，可采用加氫催化裂化、加氫裂解等技術，使其轉化成為高附加值的汽(柴)油調和油行業資金鏈嚴重虧損。
焦化企業資金鏈嚴重虧損
目前，據記者相關報道，焦化行業已進入資金高危期，企業虧損嚴重，現金流緊張，全國各省份一部分獨立的小型焦化廠逐漸關閉了。當前國內鋼市低迷，鋼貿企業資金壓力巨大，超過20家鋼貿企業因貸款到期無法償還，遭遇銀行集體訴訟，鋼鐵產業鏈窘境可見一斑。受此影響，作為鋼鐵產業鏈上游的焦化行業，資金鏈也亮起了紅燈，并伴隨嚴重的虧損趨勢。
當焦煤的市場價格持續下滑時，大型焦鋼企業的煉焦煤采購成本較高，焦化企業的資金風險敞口會放大。國家統計局最新的統計數據顯示，今年1—7月，國內焦化行業由同期盈利轉為虧損。中國煉焦行業協會的數據顯示，1—5月，重點統計的700多家煉焦企業主營業務實現利潤總額同比下降86.2%，虧損面占44%的300余家虧損企業虧損額達到64.54億元，而山東、山西等地焦企虧損面已達八成以上。
“在行業普遍虧損的環境下，焦化企業面臨的資金壓力更加突出。”卓創資訊分析師張源表示。獨立焦企在“煤—焦—鋼”的產業鏈中幾乎沒有話語權，其原料成本及產口銷售價格均由上下游企業來確定。鋼材需求的減少直致鋼價下跌，鋼廠為保護其自身利潤，紛紛下調焦炭采購價格，而煤礦又不愿意下調焦煤的價格，導致焦企的利潤空間被兩邊的“夾板”壓得極為有限。同時，鋼廠方面由于自身資金也有限，結款緩慢，這對在夾縫中求生存的焦化企業來說更上雪上加霜。
銀行縮緊信貸寬度
“市場銷售不暢，資金不能有效回籠，加之貨幣調控因素，使焦化企業難以得到信貸支持，部分企業的經營已經深陷資金瓶頸。”中國國際期貨能源化工研究員胡嬌瑜說。多數焦企呼吁銀行機構從信貸方面支持焦化企業縱向或橫向的聯合，政府也應幫助焦化企業建立綠色資金通道，促進焦化產業調整的步伐。
據相關信息了解，2008年底，山東省14家銀行為山東焦化企業共提供30億元信貸，幫助當地焦化企業度過了艱難期。然而，今年下半年，隨著大批鋼貿商出現資金鏈斷裂、關門、跑路等情況，銀行普遍嚴控對鋼鐵產業鏈的放貸力度。在當前的經濟形勢下，焦企的資金回籠難度增大，銀行對其信貸的態度也發生了轉變。
“目前來看，雖然大多焦企仍在努力通過各種手段‘死撐’，維持正常運營，但若后期利好因素不足，鋼市持續低迷，焦炭市場將繼續承受巨大壓力。對于風險抵御能力偏弱的中小焦化企業來說，資金鏈斷裂只是遲早問題。
（關鍵字：焦化 焦化企業 ）
