“與一度站上5萬元（噸價，下同）關口的牛市相比，今年乙丙橡膠市場的表現令人大跌眼鏡，價格一路震蕩下行，較年初高點下降近三分一，逼近成本線。牌號4045價格在23000元，牌號2070在20900元左右。后市來看，在供應面以及需求面雙重夾擊下，難有大作為。”中石油東北銷售公司朱處長等市場人士，對于乙丙橡膠給出這樣的結論。

整體供應寬松價格急降

我國對乙丙橡膠的年表觀需求達到20多萬噸。目前，我國乙丙橡膠80%的市場份額被國外公司占據，其中三元乙丙橡膠主要依賴進口。國內僅有一家乙丙橡膠生產廠家，產品以4045、2070、0010、3080、3092E等幾個牌號為主，無法滿足市場多樣化需求。由于市場潛力巨大，帝斯曼、杜邦、埃克森、JSR等國際知名公司的產品紛紛涌入國內市場。因國外廠家在規模、成本上占據優勢，國內生產廠家利潤空間不斷被擠壓，缺乏足夠的話語權，只能看國外廠家臉色。

“2011年因產品供應緊張，國外廠家對我國的乙丙橡膠現貨供應大約減少兩成，導致市場價格不斷上漲。今年因經濟形勢疲軟，終端需求無法跟進，產品供應面相對寬松。國內市場價格戰競爭劇烈，導致產品價格急轉直下。”朱處長說。

副牌產品涌入沖擊市場

“國外副牌產品大量涌入，因價格優勢，被一些終端企業接受，對正品產品造成一定沖擊，成交量明顯減少。”朱處長說。

一家密封條企業的采購人員說：“今年整個市場不景氣，企業獲利微薄。在這種情況下，我們必然千方百計降低成本。國外副牌產品比正品產品價格便宜3000—4000元，在能滿足產品質量的情況下，當然是價格低廉的原料對于企業更有吸引力。”

據了解，這種情況由來已久。國外一些貿易公司未通過中國的代表處，將部分副牌產品直接銷售給中國市場，滿足國內部分對原料質量要求不高、貪圖價格便宜的生產廠家的要求，也對正品價格造成不小的沖擊，導致市場價格下滑。

同類產品走弱拖累行情

乙丙橡膠年消耗量僅次于丁苯橡膠、順丁橡膠，是第三大合成橡膠膠種，被廣泛應用于汽車輪胎、電線電纜、電器配件改性材料等領域。但相關產品持續走弱，也在一定程度上拖累了乙丙橡膠的行情。

丁苯橡膠在原料丁二烯價格回落、滬膠疲弱下行等利空作用下，抑制了市場行情。同時，中石油部分銷售公司連續下調報價，導致市場一跌再跌，并漸有價格倒掛傳聞。市場觀望氛圍濃郁，雖部分業者報盤堅挺，部分地區價格卻依然有所回落，后市或將繼續窄幅回落。

順丁橡膠市場弱勢未改，上周中石化連續下調報價，市場價格全面下滑，交投也愈發僵持，加之需求普遍較為低迷，市場實盤成交依然呈現不暢的局面。業者對后市的看法顯然更為悲觀，認為行情的下跌勢頭還將延續。

下游需求不旺回暖困難

在輪胎需求面上，乙丙橡膠是良好的輪胎胎側材料，與天然橡膠等并用制造外胎側可以提高外胎的耐屈撓性能，與丁基膠并用制造汽車內胎可延長輪胎的使用壽命。但近期輪胎行業整體表現不盡如人意。全鋼胎平均開工率在65%—68%，個別內銷企業開工率更是低于五成，訂單量已停，僅剩少量出口訂單，近期開工主要以庫存儲備為主。臨近明年1月份，企業降低原料庫存，加強資金回籠，目前原料庫存周期在15～20天。斜交胎部分企業開工也低于五成，企業庫存偏高，削弱了乙丙橡膠的上漲動能。

同時密封條等行業終端需求不旺，拿貨比較一般，多以小單為主，也對乙丙橡膠市場形成壓力。

綜上所述，乙丙橡膠在多重利空作用下，疲憊不堪的局面已持續數月，弱勢環境中反轉艱難。在成本支撐下，市場報價有一定波動，但幅度有限。乙丙橡膠本年度以平淡行情黯然收官已成定局。

(關鍵字：乙丙橡膠 市場 需求面)