據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),7月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為51.1%,同比下降了7.8個(gè)百分點(diǎn)。7月汽車市場總需求與上月相比有所增加,經(jīng)營狀況略差于上月。7月庫存指數(shù)為49.2%,環(huán)比下降10.1個(gè)百分點(diǎn)。
總體說來,7月份庫存壓力有所緩解,但經(jīng)銷商經(jīng)營狀況并未好轉(zhuǎn),大部分品牌經(jīng)銷商庫存壓力繼續(xù)加大。從預(yù)警指數(shù)走勢(shì)判斷,7月庫存系數(shù)仍將處在1.5的警戒線以上。
而對(duì)于8月份,認(rèn)為市場總需求“增加”的經(jīng)銷商比例由13.6%增至32.4%;認(rèn)為“減少”的由36.4%降至23.1%。市場總需求將比7 月份有所增加,汽車市場開始有回暖跡象。認(rèn)為經(jīng)營狀況“好”的經(jīng)銷商比例由10.0%增至16.7%;認(rèn)為“不好”的比例有所減少,從26.4%降至 24.1%。8月份經(jīng)銷商經(jīng)營狀況將略好于7月份。
經(jīng)銷商生存狀況堪憂
近幾年來,退網(wǎng),庫存超紅線等等有關(guān)汽車經(jīng)銷商的報(bào)道時(shí)常見諸網(wǎng)端,經(jīng)銷商生存狀況堪憂。
今年6月,汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為58.9%,超過了50%的警戒線水平,創(chuàng)下自預(yù)警指數(shù)發(fā)布以來的新高。數(shù)據(jù)顯示,北京大約有45%的汽車經(jīng)銷商處于虧損狀態(tài)。
中國汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長沈進(jìn)軍就曾指出,由于汽車生產(chǎn)廠家產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,只能向汽車經(jīng)銷商壓庫,產(chǎn)能釋放快于需求增長的矛盾進(jìn)一步加劇,造成汽車經(jīng)銷商遭遇庫存高企的困境。這對(duì)經(jīng)銷商是一種不公平,同時(shí)對(duì)社會(huì)資源是種浪費(fèi)。
(關(guān)鍵字:經(jīng)銷商庫存 汽車市場 庫存指數(shù))