結構性聚丙烯零件也能采用Mucell微孔發(fā)泡技術。

尼龍一直是受益于Mucell降低重量和成本的主要樹脂，但Trexel Inc.公司和Asahi Kasei稱，雙方的合作將把Mucell的應用范圍擴大至注塑PP零部件，如外殼和汽車零部件。Trexel公司在奧蘭多舉行的NPE 2015上首次宣布了這一開發(fā)項目。

Trexel公司總裁和CEO Steve Braig說：" 一種新的流增強聚丙烯可使用Mucell來生產(chǎn)和傳統(tǒng)成型件一樣漂亮視覺外觀的零部件。"

過去一年里，Trexel和Asahi合作生產(chǎn)出一種適用于Mucell的聚烯烴，成功開發(fā)出了Asahi Kasei的Thermylene PP專用復合材料級別。這一成果不僅具有"出色的表面美觀效果"，還可把零部件重量減輕10%和減少翹曲。此外，其循環(huán)時間也更短。

Braig說："多家客戶已表示有意進行試用，且將投入商用化。"

Asahi Kasei公司將從其美國密歇根州工廠對全球供應專用PP級。該公司現(xiàn)正在美國阿拉巴馬州Athens新建一座復合工廠，同樣也可供應復合材料。

富有吸引力的潛在用途包括模內著色汽車內飾件、泳池配件、重型卡車零部件以及家電和電氣產(chǎn)品。

Trexel公司在NPE上還新推出了Mucell的一種變體，可供用于生產(chǎn)0.3-5盎司的小零件。這種T-100超臨界流體(SCF)計量和輸送系統(tǒng)料將解決難以生產(chǎn)小零件的問題。

Braig說，小零件很難重復輸入SCF氮氣。要把小至20毫米的氮氣注入聚合物熔體中，如此小的數(shù)量很難控制，很容易散開。這是SCF在小零件中存在的主要問題。

而Mucell在小零件中的使用迄今為止不多，這是因為相對節(jié)省的材料較少。Braig解釋說，但有許多小零件都對緊密度公差有要求，而這正是Mucell的強項。電氣連接器和復雜的零部件就是需要緊密度公差的這類小零件的實例。

SCF是一種同時具備氣體和液體屬性的流體。

Braig說，Mucell技術使用者可以方便地改良SCF系統(tǒng)，還可將其安裝在不使用Mucell的塑機上。T-100系列注塑機中的塑化螺桿應為18 – 45毫米，但較大的螺桿適用于T-200和T-300系列。

二氧化碳SCF為新技術提供了選擇。另一種選擇是內聯(lián)檢測供氣管線中的氮純度。其目標是達到99.9%的氮純度。作為氮氣供應中最常見、也是問題最大的雜質，氧氣的存在可致聚合物發(fā)黃甚至降解。

Trexel公司宣布，Braig已被美國商務部部長Penny Pritzker再度任命進入美國國家制造委員會，任期為2015和2016年，將為商務部長提供美國制造業(yè)相關事務的行業(yè)咨詢。

(關鍵字：聚丙烯零部件 Mucell新應用)