中國電線電纜行業產值大，但企業利潤普遍較低，加之近萬家電纜企業的規模，如何在眾企業中突圍?研發高利潤、大市場的特種電纜，走差異化路線是不錯的發展方向。

近日，中航工業寶勝集團有限公司(簡稱“寶勝集團”)董事局主席楊澤元在接受媒體采訪時表示，中國特種電纜市場總需求量約為400億元左右，且每年以20%以上速度增長。特種電纜技術要求高，附加值也高，這將提升電纜企業的整體市盈率。而且，在楊澤元看來，特種電纜市場銷售約占國內線纜市場總銷售的30%左右，隨著各行各業迎來大的建設，對于特種電纜的需求會更大。

中國特種電纜市場加速啟動

“目前國家電網公司選用的節能導線比以前的鋼芯鋁絞線要貴10%~20%，但在工程建設中已經開始逐步推廣。”國網(北京)經濟技術研究院設計資訊公司副主任張子引如是說，國家倡導節能減排、綠色發展，也給特種電纜提供了新的發展機遇。

據了解，國家電網公司去年一次總額2.7億元的招標中特種電纜占近1億元，這意味著國家電網公司對特種電纜采購開始放量。

實際上，國家電網公司早在2012年就發布了正式文件，要大力推廣節能特種電纜的應用。根據國家電網公司規劃，2013~2017年國家電網將投入6200億元建設20條特高壓線路，特種電纜的需求還將繼續加速增長。

但由于智能電網進展相對減緩等原因，特種電纜年需求增速保持低位增長。隨著智能電網和特高壓建設加速推進，特種電纜市場開始加速啟動。

“用特種電纜來調整電纜企業的產品結構，不斷開發出技術含量高、附加值高的高端產品，跳出競爭老路子，將成為未來立足電纜業的重要王牌。”楊澤元為我國電纜產業健康持續發展支招。

近年來，隨著國民經濟的快速發展，整個市場容量的擴大，特種電纜也因此迎來了良好的發展機遇：石油開采鉆井平臺每年需求超過1.5萬千米，高速鐵路需求超過3.73萬千米。如鐵路信號電纜、船用電纜、汽車電線、礦用電纜、飛機電纜等特種電纜，也是以每年上萬千米的速度增長。有專家預估，未來五年內特種電纜的市場用量或將達到400億元/年~500億元/年，市場銷售將占國內線纜市場總銷售的10%左右。

“高端電纜技術含量高，市場前景廣闊，產品附加值和利潤也較高，是寶勝集團新的經濟增長點，是企業轉型升級的助推器。”楊澤元告訴記者，寶勝集團在特種電纜領域均有所涉足，部分產品形成了一定的競爭優勢，得到了行業和用戶的認同。

“棄低從高”，電纜行業已發出強烈呼聲!

“目前一些中高端特種電纜，國內生產能力和供給量遠遠不能滿足實際需求量。近年來國內電纜行業對市場的‘棄低從高’呼聲愈加強烈，特種線纜成為電線電纜企業提升產品附加值和市場競爭力的最佳選擇。”楊澤元分析認為，面對廣闊的發展前景和激烈的市場競爭，特種電纜企業要緊跟步伐，從技術設備、檢測手段、資金實力、產品各項性能等方面全方位提升競爭力。

由于特種電纜能夠符合特殊環境和特殊場合需要，再加上能夠生產特種電纜需要強大的技術裝備，門檻比較高，因此特種電纜將成為未來市場的“寵兒”，更有能力的電纜企業將奮起“爭寵”。

“我國線纜行業產能雖然高居世界第一，但高端產品需求遠遠不能滿足，去年我國進口高端電纜產品達61億美元。”中國機械工業聯合會執行副會長蔡惟慈說，目前線纜行業正處于微利時代，線纜行業的利潤率與其他行業相比要低很多。

目前，我國電纜行業在高端產品方面還需依賴進口。“部分企業為獲取利潤或者求得生存，生產大量低劣產品，市場競爭無序化現象嚴重，對我國電線電纜制造業的聲譽造成了相當消極的影響。在高端市場，如特種電纜、超高壓電纜等等，國內僅有為數不多的大型企業可以與外資企業競爭。”楊澤元向業界呼吁電纜企業要加大創新力度，搶占電纜高端市場。

“電纜行業中正規企業的利潤已跌到了不能再跌的地步，目前普通電纜利潤很低，有一定規模的企業只要能夠保本就很欣慰了。”楊澤元認為，既然普通電纜利潤微薄，那么研發更高利潤的特種電纜是企業求生存求發展的必由之路。

近年來，軌道交通行業、航天工業、新能源業、海洋石油等項目規模正在逐年不斷擴大。在這樣的形勢下，研發、生產特種電纜是電纜企業一條便捷且直接的道路。

(關鍵字：電纜企業 國家電網)