轉型顯成效,明泰鋁業2016年半年報業績喜人。2016年上半年,公司營業收入33.08億,比上年同期增加1.81%;歸屬于上市公司股東的凈利潤13556.12萬元,比上年同期增加43.13%。公司變更后的首發募集資金投資項目“高精度交通用鋁板帶項目”已逐步投產,生產出的船板、罐車料、中厚板等產品優化了公司產品結構,并穩步放量,為公司貢獻利潤。

公司深耕鋁加工行業,積極轉型交通用鋁材。公司自設立以來專注于鋁板帶箔領域,主要產品包括印刷鋁版基、合金板、復合鋁板帶箔、電子箔、包裝箔、其他板帶箔材等,擁有產能45萬噸;自2011年上市以來,公司積極尋求高附加值產品,積極向未來市場空間大的交通用鋁材領域轉型,主要包括20萬噸的“高精度交通用鋁板帶項目”和2萬噸的“交通用鋁型材項目”。前者的目標產品有中厚板、熱軋卷材、冷軋帶材及冷軋板材,可用于生產集裝箱板、車廂廂體板、C80運煤敞車用中厚板、船用中厚板等高端產品;后者主要產品包括軌道交通用鋁型材及車體大部件、工業型材、管棒材等,建設投產后可以形成400套/年軌道車體大部件產能。

鋁在交通工具方面的擴大應用是必然趨勢。交通用鋁材將成為提高燃油效率,減少燃油消耗和環境污染提供優化的解決方案,帶來明顯的實效。國外的鋁掛車占比約70%,而中國當前所保有的約350萬輛載重掛車則幾乎全部為鋼制,全鋁掛車占比不到2‰。此外,鋁材應用于軌道交通領域能夠提高軌道車輛的有效載荷,節省燃料,降低車輛維護成本。與傳統的車輛制造材料相比,鋁材能降低50%的車體重量,對高速線路、多彎線路、起伏線路和惡劣環境有著良好的適應性,因而成為城市地鐵、高速鐵路和貨運鐵路軌道車輛的首選材料,市場前景廣闊。

受益河南軌交規劃,交通用鋁市場空間廣闊。根據河南省和鄭州市的發展規劃,到2020年,鄭州市軌道交通線路達到200公里,省內城際鐵路達到1088公里,合計1288公里,2030年該數字將擴大至2000公里。按照目前3.7輛/公里的水平計算,2020年對應4800輛車廂,按照每節車廂10噸鋁型材計算,大約需要5萬噸鋁材。公司參股鄭州中車16.67%股權,2萬噸的“交通用鋁型材項目”更是為軌道交通量身定做。該項目進展順利,相關設備安裝接近尾聲,有望在年底投產,為公司貢獻利潤。

公司積極轉型到市場空間大的交通用鋁材,20萬噸的"高精度交通用鋁板帶項目"已逐步投產,生產出的船板、罐車料、中厚板等產品優化了公司產品結構,并穩步放量,為公司貢獻利潤;2萬噸“交通用鋁型材項目”有望在年底投產,為公司貢獻利潤。

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