據外電10月7日消息，有貿易商稱，日本今年第四季度鋁升水環比大降20%，至自2009年第三季以來最低水平的每噸75美元。

日本今年第三季度的鋁升水為每噸90-93美元。

分析師稱，這是LME底特律至弗利辛恩等注冊倉庫提貨排長隊導致的鋁升水泡沫持續破滅的過程。

日本鋁升水通常為亞洲地區的鋁升水基準。

而2015年第一季度，日本買家支付的鋁升水曾高達每噸425美元，這可真是今非昔比。

毫無疑問的事實是目前鋁市依然供應過剩。

而在全球其他地區，鋁升水不是下滑至2009年以來的最低水平，也是出于歷史地位附近。

日本買家成功讓西方鋁供應下調鋁升水的理由就是日本現貨鋁升水已經下滑至每噸70美元附近了。

盡管日本鋁庫存已經下滑，但截至8月末時的304,200噸，仍出于歷史高位附近。

日本國內鋁需求低迷，日本鋁業協會公布的數據顯示，7-8月，日本軋制鋁材產量同比下滑了1%。而海運費也是下滑的。

而日本和其他亞洲國家也在繼續應對來自中國的鋁半成品出口的沖擊。

盡管中國的鋁出口量已經同比下滑了約5%，但中國每月出口約350,000噸鋁，其中多數的目的地仍是亞洲市場。

有分析師稱，部分融資交易解除也導致鋁供應進入市場。

一位分析師稱，進行這類融資交易需要LME鋁擁有充裕的正價差才能完全覆蓋倉儲成本。

而周三，現貨較三個月鋁正價差為每噸8.25美元，上個月同期大約為每噸19美元。如果市場處于逆價差狀態，這樣，貿易商進行融資交易是無利可圖的。

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