|
豐田北美研究所的研究人員近日為其鎂電池開發出一種嵌入式錫（Sn）陽極材料，展現出了優異的充電電壓和容量。錫作為陽極材料能夠具有更大的儲容量，達到903毫安時/克，而 2價的鎂離子嵌入/脫離基質的電壓為0.15/0.20伏，先前采用的鉍金屬材料的比容量為384毫安時/克，嵌入/脫離基質電壓為0.23 /0.32伏。
研究人員通過將錫陽極與四硫化三鉬陰極材料組合，證實了錫材料的在鎂電池中的可循環特性。將錫原子作為嵌入型陽極材料，它的高工作電壓與儲容量特性有著不錯的發展潛力。
電池是一種能夠代傳統石油燃料的清潔能源，但是其弊端就是儲容量的不足使得汽車不能完全依靠電池提供動力。因此，高性能電池的發展課題就擺在了眼前。由于鋰離子電池成本過高，目前，鎂離子、鈣離子和鋁離子電池都是可選擇的代替品。鎂離子電池的能量密度達到3833毫安時/立方厘米，而鋰離子電池的能量密度為2061毫安時/立方厘米。
二價鎂離子電荷高，體積小，所以極化作用強，較難插入到很多基質中，使正極材料的選擇受Mg2 離子嵌入困難的限制。但同時它的化學性比鋰離子更穩定，成本也較低。另外由于它是 2價，而鋰離子是 1價，所以它能夠取代兩個鋰離子的電荷量。
鎂電池優勢：
1、鎂系列電池不存在汞、鎘、鉛等重金屬污染，是環保型產品：
目前，市場上使用的普通干電池、堿性電池、蓄電池大都使用了金屬汞、鎘、鉛。電池用完廢棄后，每年將有近百噸汞、鎘、鉛被遺棄在大氣、江河和土地中，造成環境的污染。所以人們紛紛要求回收廢電池。然而回收的廢電池目前又沒有很好的處理方案，因而人們一直視電池為“公害”。鎂系列電池從原材料（所有的原材料）到生產過程，直至電池使用完后變廢棄物對環境無任何污染，可以稱作綠色電池。
2、單體平均工作電壓筆鋅電池高0.2-0.3V；
3、生產成本低：與同型號鋅錳電池相比成本降低20％-30％，甚至更低；
4、容量大（鎂電化當量2.2Ah/g，比鋅電化當量0.82 Ah/g大近三倍），容量比同型號鋅錳電池大2倍以上；
5、適應較大電流脈沖放電，放電曲線高且平穩，持續時間長；
6、低性能好；
7、儲存性能好；
8、鎂蓄電池產品能量高；理論上是鋰電池的體積筆能量的2倍。分別是鉛酸蓄電池、鎘鎳電池的近10倍以上。它的循環壽命預期可達到1800-2500次以上，容量也只下降5-10％。這將會是蓄電池領域目前最長的長壽命電池，他的應用范圍非常廣泛，前景無限，如開發成功，將會稱為電動汽車、電動自行車的首選電池。
(關鍵字：鎂 鎂電池 鎂離子電池)
