日前，萬豐鎂業科技發展公司總經理朱訓明飛赴美國，拿回了一張涉及16個品種、金額達6000萬美元的世界頂級汽車生產廠商的項目訂單。

與此同時，在萬豐鎂業28000平方米的生產車間里，爐光閃爍，機器轟鳴，數量龐大的鎂合金回收廢料正通過800度的高溫熔鑄，變廢為寶，轉化為高純度的鎂合金棒材、錠材，再經過鑄造、加工、噴涂等系列工序，成為寶馬、法拉利、克萊斯勒、哈雷等世界頂級名車、賽車的鎂合金輪轂、車身構件。

今年的產品還在夜以繼日地生產，明年的訂單已經排滿，這就是萬豐鎂業當前的發展狀態：劍指高端，激情創業，市場膨脹升級。

數據顯示，截至目前，萬豐鎂業2012年的銷售收入已經超過1.5億元，實現利稅2000萬元。而就在4年前，國際金融危機爆發前夕，萬豐鎂業全年的產值不過2000萬元，利潤為負700萬元，客戶僅有兩三家。今夕對比，反差如此之大，是什么樣的法寶引領其實現了華麗蝶變？

朱訓明以自己的實際行動，給出了答案：摒棄低端市場，義無反顧地向高端市場進發。

2008年，身為浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司總經理的朱訓明來到了瀕臨破產的萬豐鎂業，敏銳的市場直覺使他果斷研判：公司主要生產的普通摩托車、電動車輪轂等產品，附加值太低，嚴重制約了發展空間。而中國是鎂資源大國，鎂儲量占全球的65%。世界上掌握鎂材料開發研究技術的企業寥寥無幾，萬豐鎂業若能瞄準國際高精尖市場，實現突破，必能搶得先機。

方向既定，萬豐鎂業專心投入了實戰中。威海本地沒有生產鎂合金材料的企業，外地采購成本又太高，他們就搞起了原材料自主研發；科研基礎薄弱，他們就與哈工大（威海）合作設立了實驗中試基地；技術水平太低，他們就聘請專門人員手把手地教工人。再加上政府及時給予了稅收、人才培訓等方面的優惠政策扶持，幫助他們緩解了資金壓力。經過堅持不懈的努力，最終，萬豐鎂業超過90%的產品成功轉向高端，并參與制訂了3項國家級鎂合金標準，申請了8項發明專利。

憑借產品的高端性，萬豐鎂業大舉進軍國際市場，專為世界頂級客戶提供配套產品。他們一舉拿下了寶馬、法拉利、克萊斯勒、哈雷等客戶，并建立了長期配套關系，成為這些廠商的金牌供應商。穩定的國際市場為公司帶來了豐厚的利潤。2009年，萬豐鎂業銷售量較2008年翻了一番，扭虧為盈，獲利達350萬元。此后，公司經營業績逐年翻番，2013年預計將創2.5億元的新高峰。

“我們現在最大的煩惱是市場發展太快而產能跟不上。”萬豐鎂業辦公室主任馬淑香笑著表示，公司走上高端發展路線后，訂單如雪片般飛來，他們不得不謀劃擴大產能新布局，如今，他們正在加緊建設初村萬豐新材料工業園，其中一期廠房面積13000多平方米，將于今年年底完工。

(關鍵字：鎂 鎂合金 萬豐鎂業)