目前，車用工程塑料和復合材料等國產化水平還是比較低的，特別是高性能塑料還需要依賴進口材料。國產原材料企業需要從以下幾個方面下功夫：

(1)改善生產設備，提高工藝水平和材料整體質量的穩定性;

(2)加大技術研發力度，生產高性能材料，如環保阻燃材料、低揮發材料、耐磨/耐刮材料、低噪音材料等，以滿足汽車行業在不同零部件方面的需求;

車用工程塑料國產水平偏低

(3)促進工程塑料的技術進步與發展，如汽車行業用量比較大的PBT、尼龍、POM、PC等材料的合金技術和改性技術，使工程塑料盡快代替金屬材料，實現汽車功能件和半結構件的輕量化;

(4)加大特種工程塑料的研發力度，盡快實現PEEK、PPS等材料的國產化，降低成本，為特種塑料在汽車上大量應用打下基礎。

我國材料技術研究水平在實際生產和應用的水平與世界發達國家差距非常大，國內汽車行業需求基本依賴進口。小編認為，要改變這個格局，車用工程塑料企業任重而道遠。

(關鍵字：工程塑料 氧化銻)