行業資訊
1、交通運輸部:5月6日零時起恢復全國收費公路收費
記者從交通運輸部獲悉,經國務院同意,自2020年5月6日零時起,經依法批準的收費公路恢復收費(含收費橋梁和隧道)。收費公路恢復收費后,在新冠肺炎疫情防控常態化期間,高速公路收費站設置專用快捷通道,加強現場通行秩序引導維護,保障疫情防控等應急運輸車輛優先便捷通行。
2、發改委:4月28日國內成品油價格不作調整
截至4月27日,國內成品油價格掛靠的國際市場原油前10個工作日平均價格低于每桶40美元。根據《石油價格管理辦法》和《油價調控風險準備金征收管理辦法》有關規定,本次汽、柴油價格不作調整,未調金額將全部納入油價調控風險準備金,全額上繳中央國庫。
3、鋼協召開部分鋼鐵企業經營座談視頻會議
4月27日,中國鋼鐵工業協會時隔兩個月再次召開部分鋼鐵企業經營座談視頻會議,了解鋼鐵企業一季度生產經營情況,分析疫情影響,探討后期市場走勢,統一認識,堅定信心,統籌推進疫情防控和行業健康運行。何文波在會議總結中表示,從與會企業反映的情況看,大家的共識度比較高,普遍認為鋼鐵需求較大下降,高度關注資金情況,強烈呼吁加強原料保障,強烈呼吁加強自律、抱團取暖。
4、重慶鋼鐵、寶武炭材、路洋投資三方打造高附加值炭材料加工企業
日前,重慶鋼鐵、寶武炭材、路洋投資在公司會議中心舉行路洋化工股權轉讓簽約儀式,三方攜手打造高附加值炭材料加工企業。此次三方攜手合作是基于中國寶武“一基五元”戰略,共建高質量鋼鐵生態圈的重要舉措。有利于在鋼鐵冶煉上下游資源、產業鏈配套方面深度融合,形成協同效益,實現沿江沿海鋼鐵基地煤化工及相關業務專業化規模化發展。
5、內蒙古建龍200萬噸型鋼生產線項目簽約
該項目將率先建設1條年產120萬噸中型型鋼生產線,后續建設1條年產80萬噸小型型鋼生產線,將可以滿足西北地區90%以上H型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼等型鋼產品需求。這將對建龍集團在西北的戰略發展起到顯著的推動作用,并將拉動烏海市的經濟發展,同時提升建龍集團在品種鋼品牌建設上的影響力。
6、3月份,我國進口煉焦煤563.71萬噸
據海關數據,3月份,我國進口煉焦煤563.71萬噸,環比增長3.69%,同比下降8.04%,累計進口2094.58萬噸,同比增長27.53%。
7、必和必拓希望將其鐵礦石出口能力提高14%至3.3億噸
必和必拓近日表示,將開始就提高鐵礦石出口的可能性進行磋商。該公司希望將其澳大利亞鐵礦石出口能力提高14%,表明其恢復了重大的增長雄心。據了解,必和必拓目前獲準每年從西澳大利亞的黑德蘭港出口2.9億噸鐵礦石,如果市場條件允許,它希望最終將這一限制提高到3.3億噸。如果該公司能實現2020財年出口2.73億至2.86億噸的目標,那么將創下新的紀錄。
8、周二波羅的海干散貨運價指數觸及三周低位
因巴拿馬型和海岬型船運費持續走弱,波羅的海干散貨指數周二跌0.9%,或6點,至661點,創三周新低。海岬型船運價指數跌17點,或1.8%,報945點,日均獲利跌120美元,報8172美元。巴拿馬型船運價指數跌10點,或1.4%,報731點,為連續第七個交易日錄得下跌,且跌至3月27日以來的最低水平;日均獲利跌89美元,報6578美元。
市場分析
熱軋:市場方面,今熱卷弱勢調整,從市場了解得知,期卷弱勢行情下,商家出貨意愿增強,臨近假期,下游也有適量補貨,但動力有限不足以支撐價格大漲,整體市場成交一般。綜合考慮,預計短期內熱卷主流價格或窄幅調整。
鍍鋅:天津鍍鋅市場穩中有跌。價格方面:1.0首鋼4200元/噸含稅,較昨日穩;1.0鞍鋼4400元/噸含稅,較昨日穩;1.0有花新宇3960元/噸含稅,較昨日跌10。市場方面,受早盤期卷持綠運行影響,現貨商家報價多有松動,現有花新宇主流規格售價在3960-3980元/噸;又由于市場成交情況不太理想,下游需求較為一般,多以老客戶訂單為主,新客戶較少;此外鋼廠結算價格相對還算合理,貿易商存在一定的利潤空間。綜合考慮,預計短期天津本地鍍鋅價格穩中盤整。
無縫管:今日山東熱軋管坯價格暫穩,無縫管主流管廠價格部分下調。據市場反饋,雖然當前管坯廠家和管廠價格都處于趨弱運行,與上周同期相比價格呈現小幅下跌,但無縫管市場出貨一般。另外,無縫管庫存維持在中低位水平,多數貿易商以快進快出為主,并不會大量囤貨。綜合看來,預計近期無縫管價格以震蕩趨弱運行為主。
焊管:今日瑞豐帶鋼價格部分跌10-20元/噸,焊管主流管廠出廠價格部分下調。臨近五一假期,下游終端采購釋放速度偏慢,目前商家反饋出貨情況一般。另一方面,管廠庫存不斷下降以及部分規格缺貨等因素支撐焊管市場價格,商家反饋五月行情可期。綜合來看,預計短期內焊管價格窄幅震蕩運行。
爐料資訊
29日早間:昨唐山普方坯跌10,140/150方坯國義、興隆3080,矩形坯3080,低合金坯3180。
(關鍵字:有色 鋼鐵 鋼坯 鐵礦石)