近日，比亞迪斥資50億元，收購了一家新晶圓廠——濟南富能半導體。

據了解，收購濟南富能半導體后，比亞迪成立了濟南比亞迪半導體有限公司，注冊資本為49億元，比亞迪半導體董事兼總經理陳剛為濟南半導體法定代表人。另外，企查查上濟南半導體的股權結構顯示，比亞迪半導體認繳38.1億元、持有77.75%股權，即濟南半導體并非比亞迪的全資子公司。

9月15日，北汽藍谷披露子公司北汽新能源2021年8月份產銷快報，當月北汽新能源產量為423輛，同比增長415.85%;銷量為4074輛，同比增長91.088%。1-8月銷量1.45萬輛，同比下降22.91%。

近日，據熟悉蘋果公司計劃的知情人士透露，蘋果公司正在獨立開發電動汽車，目前正在選擇最終零部件供應商。

據悉，蘋果的目標是在2024年開始生產蘋果自動駕駛汽車。然而，由于全球持續的疫情和芯片危機，蘋果可能將投產延遲到2025年或更久以后。

近日，據外媒報道，極星計劃繼續發展其在英國的測試設施，以實現其生產高性能、可持續汽車的目標。為了實現這一個目標，該公司將在不久的將來擴充英國團隊，將成員數量從250人提升到500人以上。

極星英國團隊研發負責人Pete Allen說道：“Precept是極星在設計、技術和可持續性方面的集中展示，量產車型將在實現氣候中立的道路上邁出重要的一步，而我們將是實現這一目標的團隊。”Precept電動汽車的量產版本預計將在2025年之前投產。

9月15日，“智能安全出行，自動駕駛出行服務——上海示范應用暨標準化試點啟動儀式”在上海市嘉定區Apollo Park舉辦。現場，百度自動駕駛出行服務示范應用規劃正式公布，提出了一系列自動駕駛出行服務標準化發展目標。百度方面表示，未來，百度將以自動駕駛出行服務標準化試點為契機，積極響應上海政府打造卓越的標準化全球城市號召，全力完成“自動駕駛出行服務標準化試點”項目開展和交付。

日前，首臺量產RIVIAN R1T已下線，根據該公司此前的消息，其純電動皮卡R1T有望于本月(9月)開始交付，同時為確保交付工作正常進行，該公司已在美國開設多家交付中心并開始運營。

近日，上海懌星電子科技有限公司宣布完成數千萬元Pre-A輪融資，本輪融資由上汽恒旭資本領投，清華系兩支基金跟投。據悉，本輪融資資金將用于產品研發、服務升級和擴大經營等方面。

懌星科技CEO潘凱表示，本輪融資資金將用于產品研發、服務升級和擴大經營等方面。本輪融資由山云資本擔任獨家財務顧問。據官方介紹，懌星科技是一家智能汽車研發解決方案提供商。

9月15日，長陽科技公告，公司擬通過全資子公司合肥長陽新材料科技有限公司投資12.24億元建設“年產8萬噸光學級聚酯基膜項目”。該項目產品主要應用方向為偏光片離型膜和保護膜、MLCC(多層陶瓷電容器)離型膜、新型顯示用預涂膜等光學級聚酯基膜。同日公告，公司擬通過全資子公司合肥長陽新能源科技有限公司投資5.91億元建設“年產5.6億平方米鋰離子電池隔膜項目”。

(關鍵字：半導體)