一直以來，特斯拉在座椅加熱制冷功能的研發(fā)從未停歇，據(jù)外媒最新報道，特斯拉最近又獲得一項(xiàng)新的專利，這項(xiàng)專利可以為其車輛座椅帶來更高級的集成溫度控制系統(tǒng)，該專利是在2019年2月21提交的“帶有集成溫度控制系統(tǒng)的汽車座椅”專利的延續(xù)~

2019年時，特斯拉曾被曝光過在美國申請有關(guān)座椅通風(fēng)的專利方案，不同于一般車型通風(fēng)扇向座椅內(nèi)注入空氣，特斯拉的這項(xiàng)專利是通過調(diào)節(jié)座椅內(nèi)管道中的液體溫度，來實(shí)現(xiàn)對座椅溫度調(diào)節(jié)的功能。

簡單而言，它的工作原理與電腦主機(jī)中水冷散熱技術(shù)相似，這項(xiàng)專利最大的優(yōu)勢在于可以對座椅實(shí)現(xiàn)制冷，也可以加熱，并且有助于節(jié)省電能，從而提升特斯拉的汽車?yán)锍虀

特斯拉表示當(dāng)前座椅溫度控制系統(tǒng)有許多不足之處，比如空氣流通問題、加熱座椅效率低等等問題~

傳統(tǒng)的汽車座椅加熱和通風(fēng)是由兩個不同的溫控系統(tǒng)組成，座椅是利用電流通過內(nèi)部電阻進(jìn)行加熱，傳統(tǒng)的加熱體系體積龐大，占用座椅中的空間，這通常需要座椅更厚，并且加熱座椅效率低!

座椅制冷的工作原理也是如此，溫度越低，則座椅下的風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)得越快，座椅表面空氣流動越多，汽車的耗電量越大。

(關(guān)鍵字：制冷)