經歷了車市遇冷和增速放緩后，此前增幅高達兩位數的SUV車型，在近幾個月的表現中已經漸趨平穩，表現相對穩定，在6月甚至出現了同比10.9%的增幅，對車市和SUV車型來說，都是一個好消息。車市目前依然存在SUV購車熱，在多種外界因素影響之下，6月SUV車市能帶來什么驚喜?

從銷量數據排行榜來看，6月份SUV細分領域的確是看點多多，比凱迪拉克價格大跳水還更吸睛。首先映入眼簾的就是6月該細分市場中冠軍得主并非哈弗H6，也就是說，哈弗H6蟬聯了72個月的銷量冠軍，被途觀終結。而且從數據可以看出，途觀并非險勝，靠著8492輛的明顯優勢，將H6擠下神壇。

哈弗H6的落敗在漲勢搶眼的CR-V襯托之下更加凄慘，經歷了各種風波的CR-V，在車市遇冷環境下開始顯現產品力，月銷量和排名位次穩步上升，6月靠著22242輛的數據拿下季軍寶座，同比增幅更是超過三位數。

奇駿表現中規中矩，傳祺GS4本月銷量有明顯的回暖，這款曾經風頭和哈弗H6不相上下的奪冠熱門車型，在新車沖擊之下不斷下滑，本月竟然月銷17785輛，躋身榜單前五，賣的比寶駿510還好，也是不常見的局面。

寶駿510在6月依舊是一聲嘆息，車市復蘇似乎不適用于這款曾經的銷量王者，在6月依舊沒有任何回暖的跡象，銷量在去年初遇冷的基礎上又有明顯的下滑。本田XR-V和逍客還有RAV4等日系SUV表現非常穩定，呈穩步增長趨勢。

前十中最令人震撼的除了途觀，就是位列第九名的奧迪Q5L，本月終于發力，月銷14194輛，將豪華SUV細分市場的冠軍寶座重新收入囊中，當然離不開終端優惠的貢獻，拿出誠意的奧迪Q5L重返往日巔峰，實力證明價格到位，車不愁賣。

除此之外，本月大眾的探岳和探歌兩位兄弟車型登榜，月銷均破萬，并且探歌還有4位數的同比增幅，漲幅驚人，為大眾品牌在SUV領域搶占更多的份額貢獻不少的力量，也給國產車帶來了不小的壓力。

現代ix35本月重回榜單，月銷12240輛，同比增幅123.4%，也為現代銷量大增歷下汗馬功勞。榜單第14位和15的名額依舊有寶馬X3和奔馳GLC包攬，兩款車型表現也非常穩定，銷量破萬，并且差距不大，寶馬X3四位數的漲勢比較亮眼。

從SUV榜單可以看出，車市遇冷給車企帶來前所未有的壓力和挑戰，細分車市迎來了大洗牌，曾經國產車占據近半名額的時期已經不再，長安和吉利多款車型均未上榜，足以證明競爭的激烈，尤其是豪華車來搶占份額，老牌合資車型開始放價收割銷量，還有新車型強勁的攻勢，哈弗H6的冠軍易主或許是個信號，SUV車市要大變天。當然也有可能在國六登場后，車型降價幅度收窄，或將恢復以往的排名，一切只能交給時間見證。

(關鍵字：銷量 排行榜)