德國《焦點》雜志日前報道稱，由于深陷債務泥沼，蒂森克虜伯集團準備拋售旗下汽車業務。

蒂森克虜伯是德國第五大工業公司、德國鋼鐵行業龍頭企業，產品范圍涉及鋼鐵、汽車技術、機器制造、工程設計、電梯及貿易等領域。其中，汽車業務是蒂森克虜伯的核心業務之一。目前，蒂森克虜伯的汽車技術集團在全球共有131個汽車零部件生產基地，擁有奔馳、寶馬、大眾、通用、福特、雷諾、日產、標致、雪鐵龍、保時捷等大量優質客戶。

就在數月前，蒂森克虜伯宣布投資5000萬歐元在德國薩克森-安哈爾特州(Saxony-Anhalt)建設氣缸蓋罩生產廠，新工廠年產能為100萬套。

蒂森克虜伯CEO海里希·赫辛根(HeinrichHiesinger)在新工廠投建時強調：“汽車業務一直是蒂森克虜伯的重要支柱，通過在材料與高科技零部件制造方面的能力，我們在降低二氧化碳排放、提高車輛安全性和操控性等方面扮演了重要角色。”

言猶在耳。蒂森克虜伯已被迫拋售汽車業務

《焦點》雜志透露，蒂森克虜伯出售汽車業務的主要原因是陷入數十億歐元的債務泥潭。由于鋼板價格下跌，本財年前9個月(2012年10月~2013年6月)，蒂森克虜伯營業額為283億歐元，同比下降8%，蒂森克虜伯集團前9個月的稅后凈損失為2.62億歐元，其中歸屬于蒂森克虜伯集團股東的虧損為2.98億歐元。除了營業虧損之外，蒂森克虜伯亦有大量貸款和欠款需要償還，公司現金流面臨巨大考驗。

為了徹底解決財務問題，蒂森克虜伯公司采取了三項措施：

其一：蒂森克虜伯計劃通過關閉工廠節約成本。2014年~2015年，蒂森克虜伯宣布計劃削減5億美元成本，為了達成這一目標，近期，其將關閉在德國新維德滿負荷工作的薄板廠。此外，蒂森克虜伯也計劃在年底前關閉另外幾家重要鋼廠。

其二，對內開源節流。蒂森克虜伯歐洲鋼鐵公司宣布，歐洲鋼鐵公司董事會和職能部門將削減人員，并對冶金和軋制/涂鍍董事會進行合并和重組。人員精簡將于2013年10月1日完成，未來，歐洲鋼鐵公司執行董事會成員將從5名減至4名，職能部門將從28人降至23人。從10月份開始，蒂森克虜伯歐洲鋼鐵公司從煉鐵煉鋼到軋制、涂鍍以及工程服務的所有運營將由新的執行董事會成員管理。

其三，蒂森克虜伯公司仍舊希望將旗下業務變現。據外媒報道，蒂森克虜伯發言人稱，正在尋求潛在的投資者，收購其汽車業務。但其不承認拋售汽車業務是由于債務問題，認為這是從戰略角度進一步發展業務。
 

(關鍵字：蒂森克虜伯 汽車 業務)