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湛江港介紹

湛江港前身為“廣州灣”（也是湛江舊稱，湛江曾淪為法國殖民地）位于中國大陸最南端的廣東省雷州半島（湛江市），東臨南海，南望海南島，西靠北部灣，北倚大西南。湛江港素以天然深水良港著稱，是中國大陸通往東南亞、非洲、歐洲和大洋洲航程最短的港口，是中國大西南和華南地區貨物的出海主通道，是全國20個沿海主要樞紐港之一，現已與世界100多個國家和地區通航。港區位于雷州半島北部的雷州灣內，有東海島、硇洲島和南三島作為天然屏障，深入內地，可避南海臺風，是我國的深水良港，素有“南海明珠”之稱。...[詳情]

湛江鋼鐵簡介

寶鋼湛江鋼鐵有限公司于2011年5月25日在廣東省湛江市金海酒店掛牌成立，公司是在2008年3月17日經國務院同意開展廣鋼環保搬遷項目前期工作成立的。國家發改委要求，寶鋼兼并重組韶鋼集團和廣鋼集團，由寶鋼控股成立一家新公司，廣東省要結合湛江鋼鐵項目建設淘汰省內落后煉鋼能力1000萬噸，而湛江鋼鐵項目在落實有關手續后，按規定程序報批。當時，湛江鋼鐵項目的設計建設規模為年產1000萬噸級鋼鐵廠，總投資697億元。 2010年5月，廣東省發改委甚至提出了通過廣鋼環保遷建湛江，建設500萬噸精品鋼鐵基地的“變通方式”，以盡量解決目前所面臨的湛江項目...[詳情]

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廣東鋼鐵市場現狀

廣東是我國南方的裝備基地、汽車、輕工業產業基地，每年用鋼量巨大，本土沒有巨型的鋼鐵集團，因此很多產品需要從華東、東北等鋼鐵企業運輸補充。而今，湛江鋼鐵基地投產之后，即將是上千萬噸的鋼鐵產品面向市場，廣東鋼鐵市場現狀格局必然生變。據了解，廣東省GDP連續22年位居全國第一，鋼材消費量大。數據顯示，廣東省近5年的鋼材消費量占全國鋼材消費總量的10%左右。其中，因為廣東是我國家電和汽車生產大省，每年都能消費大量高檔冷軋板。廣東省作為家電、汽車生產大省，在去年消費了1400萬噸的冷軋...[詳情]

湛江鋼鐵產品優勢

湛江在亞太經濟圈中占據重要位置，可以節約大量的運輸成本。它不但是廣東粵西、西部、北部灣經濟圈、大西南的經濟中心、交通中心、物流中心，還是我國沿海與歐洲、東南亞、中東、非洲、澳洲海上運輸距離最短的地方。其次，東海島已作為經濟技術開發試驗區，這些可以作為鋼鐵產業開發的依托。以大、深、優聞名的湛江港，是我國著名的十大深水港之一。海岸線是目前世界第一港的3倍，可以發展為年吞吐10億噸的國際大港，港區可以同時通航兩對50萬噸級以上的郵輪或30萬噸級以上的貨輪。...[詳情]

對廣東鋼材市場的影響

即將于9月25日進行高爐點火的寶鋼湛江鋼鐵引人關注，而寶鋼產品價格表上正式出現了訂貨價格，則標志著寶鋼湛江鋼鐵基地正式崛起，產品開始向市場投放。寶鋼湛江鋼鐵產品輻射范圍主要為兩廣地區，往南可能會面向東南亞和南亞市場，寶鋼產品一向以高端精致、質量過硬著稱，在國內高檔汽車板、家電板、耐候鋼、腐蝕鋼板等領域占據了較大的市場份額。國家發改委批復文件顯示，湛江項目以華南汽車、家電、機械和建筑等行業用板材以及船用板、管線鋼、優質碳素結構鋼為主要品種，隨著寶鋼湛江鋼鐵的投產，低成本、低物流、質量好的鋼板將首先給廣東市場...[詳情]