鋼鐵行業在低迷中已走過上半年。進入7月份，寶鋼、首鋼等鋼廠紛紛下調鋼價。業內本預計省內各鋼廠也將跟進，讓人沒想到的是，本應是鋼市的淡季，卻迎來了鋼材現貨、期貨的接連反彈。

面對這個讓鋼市充滿期盼的下半年開局形勢，業內人士表示，這主要是由于前期鋼廠的減產致使近期部分規格的鋼材產品資源緊缺。此外，環保題材的炒作、原料價格的上漲均進一步促使了鋼價的回升。

7月3日，省統計局發布前5月全省工業運行數據，數據顯示，我省工業利潤下滑，虧損的1643戶工業企業仍主要集中在煤炭、焦炭、鋼鐵等上游采掘業及原材料工業。為了應對這種局面，目前我省鋼鐵領域正在進行兼并重組，淘汰落后產能，積極鼓勵企業轉型升級。

不過，2013年下半年鋼市的開局的確讓業內驚喜。期貨市場在6月份的最后兩個交易日便出現了一定的漲幅，之后繼續走強；現貨方面也很快出現了跟漲。截至7月4日，網站鋼材綜合指數顯示為127.47點，較6月末小幅上揚了1.14點，下半年以來的四個交易日鋼材綜合指數均有所上漲。從網站匯總的主要城市鋼材價格來看，作為主導城市的上海、北京，20mmHRB400螺紋鋼較6月末分別上漲了130元每噸和60元每噸；8.0mmHPB300線材分別上漲了100元每噸和80元每噸。

記者了解到，目前我省多地商家反映多種規格的鋼材出現短缺，且部分大型鋼廠的廠內庫存大減，廠內不少產品的規格也已緊缺。另外，需求方面雖沒有明顯的放量，卻也較“陰雨”6月有了一定的好轉。因而，目前各商家挺價態度也較為堅決。

不過，對于此輪鋼價上漲，大多數商家并不太樂觀。

7月3日，近百家鋼廠、鋼材經銷商、倉儲服務商齊聚北京最大的鋼鐵物流園——鋼金鋼鐵物流園召開“鋼貿物流發展促進大會”。據出席該活動的業內人士透露，由于今年市場行情一直不好，雖然目前鋼價有小幅反彈，但鋼貿商仍然不敢貿然進貨，只敢銷多購少；有庫存的更是只銷不進貨。

這位人士介紹，如今的鋼貿商利潤率普遍不足5‰，大多在謀求轉型。今年上半年鋼價已跌去400元每噸，最高跌幅曾達500元每噸，讓庫存較高的商家損失慘重，介于鋼廠和終端用戶間的一些鋼貿商已處于破產邊緣。

正是由于鋼價始終上不去，全產業鏈都難賺到錢，眾多鋼貿企業希望通過組織產業鏈上的鋼廠、鋼貿商、信息服務商交流經驗和信息，有助抱團取暖。

省鋼鐵行業協會一位副會長表示，其實鋼材需求一直都沒有大降，價格上不來的關鍵問題出在產能過剩和成本過高上。

國家工信部原材料司預測數據也顯示出同樣的問題：2013年，中國粗鋼產量在7.5億噸左右，粗鋼表觀消費量7億噸左右。而構成鋼鐵成本的因素中，鐵礦石、人力、流通等成本短期都很難降下來。

這位副會長告訴記者，全國大小鋼貿商數量龐大難以準確統計，估計有十余萬家，但普遍面臨虧損。相對于華東，我省在內的華北地區的鋼貿商還不是最慘的。而華東地區比如上海，去年底今年初就有不少鋼貿商虧損破產甚至“跑路”，負面影響已波及到產業鏈上下游。

對此，分析師表示，從中長期來看，鋼鐵行業消化產能和去庫存的態勢將長期持續，需求還將在低位運行，供求雙降的弱勢平衡狀態將出現，鋼材價格可能會長期在低位震蕩。
 
 

(關鍵字：鋼鐵 價格 反彈)