為適應(yīng)市場需求，JFE鋼鐵公司以“產(chǎn)品的高質(zhì)量、高可靠性、使用方便性和低成本”的原則開發(fā)、生產(chǎn)并銷售了各種型鋼產(chǎn)品。同時，為了適應(yīng)市場多樣化的需求，JFE積極開發(fā)新型鋼材并將它們銷往世界各地。該公司還生產(chǎn)用于改善社會基礎(chǔ)設(shè)施的各種型鋼，如建筑和土木工程用型鋼等。

H型鋼品種多 性能好

大截面定外形尺寸H型鋼。自1961年9月起，JFE開始用日本第一座萬能型軋機生產(chǎn)H型鋼，從此該公司積累了豐富的H型鋼生產(chǎn)經(jīng)驗。

在此期間，JFE生產(chǎn)出大量的高品質(zhì)節(jié)約型鋼材，如利用熱機械控軋工藝（TMCP）生產(chǎn)的同時具有優(yōu)越焊接性能和高強度的HBL-JH325/355寬厚翼H型鋼，以及具有高溫強度的建筑結(jié)構(gòu)用JFE-FR耐火鋼等。1989年11月，JFE開始供應(yīng)Super Hislend大截面定外形尺寸H型鋼，其腹板深度和翼緣寬度按產(chǎn)品系列固定并標(biāo)準(zhǔn)化。該熱軋H型鋼作為焊接H型鋼的替代品得到廣泛應(yīng)用。為滿足各種需求，JFE近期又為該產(chǎn)品增加了19種尺寸，使該產(chǎn)品擁有42個系列和311種尺寸。

輕型焊接H型鋼。將熱軋帶鋼縱切，然后經(jīng)電阻焊接成H型截面的鋼材，從而生產(chǎn)出輕型焊接H型鋼。這種鋼材主要用于住宅和溫室類建筑的鋼構(gòu)件。

SWH400鋼是符合日本標(biāo)準(zhǔn)JIS G 3353的標(biāo)準(zhǔn)鋼構(gòu)件，是根據(jù)《日本建筑標(biāo)準(zhǔn)法》37條第1446號公告所指定的鋼構(gòu)件，其尺寸（尤其是厚度）精確度很高，使用起來非常方便，且便于自動化加工。與熱軋H型鋼相比，該產(chǎn)品的表面質(zhì)量更好，具有優(yōu)良的涂鍍和電鍍性能。

帶內(nèi)肋的J-gripH型鋼。J-grip H是一種在翼緣內(nèi)表面上帶有多個突起的H型鋼，用于鋼筋混凝土復(fù)合結(jié)構(gòu)。該型鋼采用萬能軋制工藝使內(nèi)表面上的凸起與H截面同時成型。

JFE與日本Obayashi公司合作開發(fā)出鋼筋混凝土復(fù)合防滲墻建筑法，將J-grip H型鋼與混凝土結(jié)合成鋼筋混凝土復(fù)合構(gòu)件，用于建造防滲墻。城市內(nèi)的明挖（開挖和覆蓋）工程的施工空間常受到限制，不得干擾到鄰近建筑結(jié)構(gòu)，這時采用該法能達到降低成本和節(jié)省空間的目的。

用于建造橋墩的“條紋”H型鋼。熱軋過程中在普通H型鋼翼緣外表面上形成橫肋，以提高H型鋼與混凝土的結(jié)合性能，這種H型鋼稱為條紋H型鋼。該產(chǎn)品在鋼筋混凝土復(fù)合結(jié)構(gòu)中表現(xiàn)出優(yōu)越的性能。

利用條紋H型鋼的這一優(yōu)勢，JFE公司與某公司聯(lián)合開發(fā)出REED施工法，即抗震橋墩快速施工法，將JFE生產(chǎn)的條紋H型鋼與SEED（高耐用性混凝土預(yù)制件）預(yù)制法相結(jié)合，實現(xiàn)了節(jié)省現(xiàn)場施工勞力和縮短施工時間的效果。

而RI橋梁快速施工法（橋梁集成式快速施工法）則是對REED法的進一步優(yōu)化，使橋梁施工更加合理化，并能提高橋梁的抗震能力。它是針對上部結(jié)構(gòu)與橋墩一體化的懸索橋的快速施工法，其中鋼梁與鋼筋混凝土橋墩（REED法）被整合為一個剛性連接結(jié)構(gòu)。由于這一結(jié)構(gòu)中橋墩和鋼梁形成一個整體，橋梁的施工更加合理安全，可以防止橋梁施工中出現(xiàn)坍塌事故，減小鋼梁和橋墩根基的彎矩，同時提高了橋梁的抗震能力。

鋼板樁注重可靠性

900mm寬帽形鋼板樁。鋼板樁以其具有易加工和低成本優(yōu)勢而廣泛用于碼頭、港口和河道等工程中永久性和臨時性回填墻和截水墻的施工。目前JFE生產(chǎn)的鋼板樁有U形和帽形鋼板樁兩種。U形鋼板樁的規(guī)格有400mm、500mm和更寬的600mm鋼板樁，主要用于永久性施工。

900mm寬鋼板樁是JFE公司2004年開發(fā)的，其可加工性、結(jié)構(gòu)可靠性和使用成本均優(yōu)于傳統(tǒng)寬度的鋼板樁。JFE開發(fā)的900mm寬鋼板樁為帽形，代表全世界熱軋鋼板樁的最大寬度。

用于截水墻的帶鎖口的J-Pocket鋼板樁。日本環(huán)境部標(biāo)準(zhǔn)為位于海岸線上的廢品處理設(shè)施規(guī)定了極其嚴(yán)格的要求，因此，必須進一步提高截水墻鋼板樁連接處的防水性能。

JFE開發(fā)并生產(chǎn)了稱為J-Pocket Piles的帶鎖口鋼板樁。該鋼板樁表現(xiàn)出極高的防滲透性能，其優(yōu)點是在接口處設(shè)計了一個凹槽（或“口袋”），可在安裝之前或安裝之后塞入密封材料，從而提高板樁的防滲性能。該鋼板樁的防滲性能在現(xiàn)場試驗中已得到證明，且已應(yīng)用于4個廢品處理工程的施工。此外，隨著近年來城市地區(qū)防土壤污染措施越來越受到重視，J鎖口樁也可用于防土壤污染設(shè)施的截水墻，而且已經(jīng)應(yīng)用于防漏油設(shè)施。

造船用型鋼獲認(rèn)證

JFE與JFE棒材和型鋼公司一直在研究和開發(fā)用于建造船體的型鋼及其生產(chǎn)工藝。不等邊不等厚角鋼（NAB）和球扁鋼（BP）是JFE生產(chǎn)的造船用型鋼的范例，此類產(chǎn)品也是最先在日本生產(chǎn)。目前，JFE與JFE棒材和型鋼公司生產(chǎn)并供應(yīng)一系列造船用型鋼，除上述產(chǎn)品外，還包括不等邊球扁鋼（ABS）、扁鋼（FB）和等邊角鋼（AB），且已獲得各大船級社的認(rèn)證。

鋼軌因“客”制宜

JFE生產(chǎn)的37千克/米~60千克/米規(guī)格鋼軌用于日本鐵路建設(shè)。與25米標(biāo)長的鋼軌相比，該公司能夠生產(chǎn)50米長的鋼軌，用于新干線鐵路，減少了鋼軌的接頭數(shù)，提高了鐵路的運行質(zhì)量和可維護性。另外，國外鐵路（尤其是礦山鐵路）重視重載能力，以提高運輸效率。為了適應(yīng)這一需求，JFE開發(fā)生產(chǎn)了具有高耐磨性和耐損性的熱處理鋼軌。

(關(guān)鍵字：JFE 型鋼)