過去的“金三月”，包括優特鋼在內的整個鋼材市場似乎沒有呈現“金三銀四”傳統旺季的旺盛交易景象，廠商銷售一般，一些鋼材價格盤整下行，不過經營者對后期的機械用鋼市場仍表示期待，認為隨著諸多政策利好效應的顯現，機械用鋼市場或將逐漸回暖，價格趨于穩定。

據一些經營者在銷售中反饋的情況以及業內人士的市場調研，進入3月份以來，機械用優特鋼市場沒有太大的起色，下游終端用戶的需求量尚未明顯釋放，成交一般，銷量不見增加，有些鋼材價格震蕩回落。如在江、浙一帶的結構鋼市場價格陰跌，大都下跌20-60元/噸，45#鋼價格3500-3530元/噸左右；華北區域結構鋼市場價格略有下跌，45#碳結鋼跌幅30-40元/噸。其它的60Si2Mn彈簧鋼（50mm）各地平均價6260元/噸；GCr15軸承鋼（熱）價格為（50mm）4850元/噸；Cr12MoV模具鋼價格13940元/噸；H13（電爐）價格17700元/噸；45#碳結鋼（20mm）價格3570元/噸；40Cr合結鋼（20mm）價格3800元/噸20CrMnTi（50mm）4080元/噸；20CrMo（50mm）價格4540元/噸。這段時間的碳結鋼、合結鋼、齒輪鋼、工模鋼價格與前期略有下跌，軸承鋼價格持平，彈簧鋼價格小幅上漲。

從近期機械用鋼市場交易情況來看，廠商的銷售不是那么順暢，由于臨近月底和季末，資金緊缺矛盾凸現，下游終端用戶通常急需急采，現用現買，囤貨的基本沒有，“零庫存”成為一種狀態，尤其是在當前資金緊缺的狀況下，下游張望用鋼行業生產并不景氣，遏制終端有效需求的釋放。如日前公布的3月匯豐制造業采購經理人指數（PMI）初值僅為48.1，不僅低于2月終值的48.5，還創下8個月新低。各分項指標均有回落，其中產出指數初值降至47.3，為18個月低點。業內人士分析認為，匯豐PMI連續3個月處在榮枯線下方，表明中國制造業活動持續萎縮，經濟面臨較大下行壓力。

同樣，貿易商也面臨資金緊張的壓力，商家大都以出貨為主，消化庫存，回籠貨款，緩解資金矛盾，現在鋼貿商囤貨、博行情的不多見。

鋼廠也因銷售困難、庫存增加、資金緊缺等壓力加大，為消化庫存，吸引下游終端用戶和貿易商訂單，適度下調鋼材出廠價格。據貿易商從鋼廠方面獲得信息，最近鋼廠的45#碳結鋼、40Cr合結鋼、20CrMnTi、42CrMo等出廠價格下調30-80元/噸不等，一些鋼廠還對貿易商給予適度補差，這在一定程度上帶動現貨市場價格有震蕩下滑，還有出現價格“高報低走”現象，實際成交都存在議價空間，可見機械用鋼市場價格陰跌之勢并沒有明顯改變。

不過，經營者對后期機械用鋼市場仍表示期待，認為時下的政策面利好效益正在逐漸顯現，這是支撐后期行情平穩向好的一大動力。

剛剛結束的全國“兩會”以及國家出臺《國家新型城鎮化規劃（2014-2020年）》，各地正在積極貫徹實施，拉動機械市場需求。經營者和業內人士認為，新的城鎮化政策對工程機械行業會長期內受益，在細分行業中土方機械和混凝土機械受益較大。按照規劃，未來我國將構建以陸橋通道、沿長江通道為兩條橫軸，以沿海、京哈京廣、包昆通道為三條縱軸，以軸線上城市群和節點城市為依托、其他城鎮化地區為重要組成部分，大中小城市和小城鎮協調發展的“兩橫三縱”城鎮化戰略格局。

此外，今年我國將繼續大規模推進各類棚戶區改造，全年計劃改造470萬戶以上，預計完成投資將超過1萬億元，目前國家已經出臺相應的支持政策，加快棚戶區改造。2014政府工作報告中明確提出，今后一個時期，改造約1億人居住的城鎮棚戶區和城中村；中央預算內投資擬增加到4576億元，重點投向就是保障性安居工程等領域。保障房新開工目標700萬套基本建成480萬套，加強配套設施建設。

新型城鎮化建設必然帶來城市基礎設施建設的提速，拉動對工程機械的整體需求。如挖掘機、裝載機、推土機、壓路機等工程機械的需求量明顯增多。許多機械制造企業從開年伊始就承接到一大批訂單，比如中聯重科在新春開工第一天就交出了總價值6.6億元的大單，涉及各類設備369臺；徐工一次中標138臺裝載機，拿下馬年中國裝載機行業第一單；三一代理商宏通機械在新春首場訂貨會上簽訂200多臺挖掘機訂單，至于其它許多中小工程機械企業也紛紛有訂單入手。

據最新統計數據顯示，包括出口在內，2月份裝載機銷量為11,183臺，較去年同期增長37%。今年前兩個月銷量達到19,789臺，同比增長了17%。2014年2月份挖掘機行業銷量9,410臺（不含龍工），同比增長55.3%，1-2月行業累計銷量13,943臺（不含龍工），同比增長26.1%，好于預期。業內專家分析，雖然挖掘機銷量受到了春節假期影響，但1-2月行業銷售數據超預期，因此，挖掘機行業整體趨勢向好。

隨著政策利好效益顯示，帶動機械制造業的發展，從而拉動機械用鋼市場需求。機械用鋼涉及眾多優特鋼，如工程機械中的挖掘機、裝載機、推土機、平地機、壓路機、攤鋪機、叉車、各類起重機及煤礦液壓支架等機械設備，其所用的鋼材主要為熱軋板、中厚板、優質棒材、鋼管、種類型鋼等，其中板材以16mm為主，各種級別的低碳合金高強度鋼板需求量較大。

另外，還有工程機械耐磨材料，如鏟刃、履帶板、驅動輪等用優特鋼。通常一臺挖掘機的用鋼量為18-19噸，裝載機為4-4.5噸，推土機為4-15噸，鏟運機為15-20噸。從工程機械全行業計算，每年的鋼材消費量在450萬噸左右，其中裝載行業的用鋼量最大，約占140萬噸。各鋼材的品種的需求，高強度中板占45%，型鋼占20%，熱軋薄板占10%，其它的管材、棒材、冷彎型鋼等占25%。工程機械行業用鋼具有品種多、規格范圍大的特點，消費品種以中厚板、優質棒材和型材為主。

由此來看，《國家新型城鎮化規劃（2014-2020年）》的貫徹實施，各地新城鎮化建設加快，政策吹暖風，工程機械行業將迎來春天，機械用鋼市場亦將逐漸回暖。

(關鍵字：機械用鋼 資金緊缺 政策利好)