從2012年開始，我國壓縮機行業進入了一個滯銷調整的發展階段。據壓縮機協會相關數據統計資料顯示：2012年年初以來，壓縮機行業關鍵性統計指標明顯下滑，大體呈現負增長態勢。一季度降幅是23%，二季度降幅是10.4%，三季度降幅6.1%。行業重點聯系企業中有13家企業生產呈現不同的增長速度，增長水平在59.5%～1.77%。有20家企業呈下降水平，下降幅度則在43.4%～0.55%。

 

　　2012年，企業的訂單下滑明顯，一季度降幅23.5%，二季度降幅9.04%，三季度降幅4.66%。雖然訂貨量下降趨緩，但是企業普遍反映日子難過，市場需求嚴重不足，即使有合同，執行起來也比較困難。重點聯系企業中只有9家企業訂貨量同比增長，且普遍增幅不大，絕大部分企業的訂貨量下降，下降幅度在1.39%～53.5%，與前幾年20%以上的增速相比，呈大幅回落態勢。

 

　　到2014年，協會重點聯系的76家企業中，與2013年同期相比增長的企業占37家，其中，增長20％的企業有14家；與同期相比下降的企業占39家，已超過半數，其中下降20％的企業達18家，形勢越發嚴峻。時至今日，壓縮機行業仍然看不到明顯的反轉跡象，企業發展和經營難度越來越大。

 

　　面對這樣的發展形勢，有的企業在等待市場企穩回暖，有的企業顯示悲觀情緒，有的企業正在調整發展戰略。總之，這些企業都在思考今后的發展思路和發展方向，思考調結構、轉變增長方式的路線圖，思考本企業當前的發展措施和發展動力。在此，根據中國壓縮機行業的發展進程和特點，加以總結分析，期望對行業從業者有所啟發。

 

 

　　首先，應該清醒的認識到，中國壓縮機快速發展的輝煌業績，是在特定的歷史條件和發展路線圖下創造出來的，可以引以自豪，但不值得驕傲。概括其發展動力主要來自于以下五個方面：

 

　　一是自上世紀90年代以來，尤其是進入21世紀，我國加入世貿組織之后，隨著改革開放政策的深入發展，社會活力和人的潛力不斷釋放出來，壓縮機和其它行業一樣，一批高成長型企業脫穎而出；

 

　　二是從上世紀90年代開始，壓縮機在國家政策的支持下，進行密集技術引進和樣機的模擬仿制，是我國裝備制造業中成效突出的一個行業，技術來源便捷，繼承性好，研發成本低；

 

　　三是國民經濟高速發展，大量資源開發、基礎設施建設、房地產業、開發區建設、制造加工業等方面的高強度投資環境，為我國壓縮機提供了得天獨厚的大市場；

　　四是具備基本素質的廉價勞動力有較強的國際競爭力；

 

　　五是自上世紀末開始，很長一段時期內，國際壓縮機市場需求一直處于上升通道，特別是對于中低端產品和低價格壓縮機設備的大量需求，有力地助推了我國壓縮機行業的大發展。

 

 

　　如今，這些發展要素正在逐步淡出，表現在市場保有量正從需求增長型向飽和更新型轉換，固定資產投資由粗放型向集約型發展，產能過剩促使無序競爭加劇，廉價勞動力優勢逐步弱化，國際市場萎靡不振，產品技術發展由引進和模擬仿制為主向原始創新發展，創新難度、創新周期、創新成本都在加大。因此，我國壓縮機面對上述發展環境和自身發展特點的轉型，必須調整發展方向和發展動力，才能迎來新的發展局面。

 

 

　　現在，我國已發展成為世界壓縮機制造大國，總產能占世界產能進一半，但國內市場仍有35%以上份額被國外品牌占領，特別是高端機器如高壓、大排量、無油機等仍然是國外品牌統領國內市場�，F階段部分國內壓縮機企業在國際市場取得了些許成績，但大多是零星的成交，而非正式穩占當地市場。即使是與當地經銷商達成經銷、代理合作方案，對其當地市場的掌控力也有限，根本無法和一些國際知名外資企業對中國市場的穩固把控能力相提并論，更不要提在當地建立生產基地和研發中心，建立自有營銷渠道。

 

　　因此，我國壓縮機本土品牌不僅在國內市場有發展余地，而且在國際市場上存在著更大的發展空間，包括向發展中地區產能轉移和并購國際品牌等舉措，以擴大國際市場份額。我們要學習家電行業中的海爾、格力等品牌精神，敢于在日立、東芝等大牌公司旗下爭奪國際市場份額，并在國內市場逐步實現取代。

 

 

　　一個信譽好的品牌是企業發展的生命力、生存的靈魂，是企業市場核心競爭力的象征，因為品牌往往蘊藏著豐富的內涵：一是品質，包括產品的可靠性、可維修性、節能、環保等硬指標，這些指標不僅要達到行業、國家及國際標準，而且必須有超越的能力，即以客戶需求為引導，始終保持先進性；二是能夠不斷提升售前與售后及應對細分市場的服務能力，將現代裝備制造業服務理念植入到企業全體員工理念中，變被動為主動；三是有持續創新的發展機制，品牌后面一定有一支團結、奮發向上、不斷創新進取的人才團隊。這些內涵是建設國際化品牌的最基本要素。

 

 

　　企業的產業鏈規模是核心競爭力和品牌的重要支撐，沒有規模效應，就不可能將生產和銷售成本降低到最合理的區間內，服務鏈得不到延伸，更不能支撐創新研發體系的有效運行。我國壓縮機從“十五”到“十二五”期間，由于國內市場的大力驅動，使行業規模得到快速發展，但也有些企業在高增長要求的壓力下和高利潤的誘惑下，片面追求做大，結果是企業被動的兼并、收購與自己產業鏈無關的弱勢企業和沒有競爭力的產品，進入一個全新的行業。這種以卵投石的發展模式，往往要付出沉重的代價，特別是進入一個已經是產能過剩的產品領域，要慎之又慎。

 

　　還有些企業懷揣著“寧當雞頭不當鳳尾”的理念，這種理念在過去一段時期內過了一陣子小康生活，但現在這種發展環境已一去不復返。因此，在當今國際國內壓縮機強手林立的形勢下，要多考慮同業之間的強強聯合、優勢互補，在每類產品中競爭出幾個旗艦型企業，以整合行業同質化、低水平競爭的發展格局。

 

 

　　幾十年來，對壓縮機行業支持的政策面一直偏向于主機產品，包括技術引進、合資合作、財政與稅收的優惠，包括節能補貼政策等等；在產業發展方面，隨著主機技術的不斷成熟，不少企業都熱心于主機制造的發展，使主機集成創新技術及創新能力已接近國際先進水平，產品打開了國際市場。但這些中高端產品，有人認為是“空心蘿卜”，其內部的關鍵配套零部件大多數是從發達國家制造商手中進口，比如軸承，即便三濾也多為進口。其依賴性和受制于人的趨勢不斷顯現，成本上升，國際競爭力受到抑制，已經成為我國壓縮機行業的發展瓶頸。

 

　　因此，對壓縮機行業基礎技術的支持勢在必行，要建立跨行業、跨專業的創新研發平臺、融資平臺、發展基金、協調機制，加快主機企業與相關零部件、原材料等科研與生產企業緊密合作的步伐，其中政府與財政的積極引導和支持是關鍵。

 

　　壓縮機行業調結構、轉型升級的發展理念和措施涉及到方方面面�，F在，各企業根據自身發展特點，也正在使出渾身解術，挖掘創新要素。但這些創新要素，都應圍繞方向性戰略決策展開，扎扎實實，一步一個腳印，才能獲得新的發展空間。