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建行等多家大行與鋼貿企業的官司剛剛“休戰”，中小銀行立刻“嗅”到了其中的商機。
據《每日經濟新聞(博客,微博)》記者調查了解，由于鋼貿行業被列入了大行信貸的限制行業中，大行的惜貸情緒日益濃厚。但對中小銀行來說，以前較少有機會介入鋼貿大客戶，而此時正是一次“牽手”的良機。
大行惜貸
“鋼貿企業基本上很難拿到新的授信，新客戶很少，老客戶還是維持原來的額度。”一家國有大行人士在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，總行層面對行業限制內貸款的投放很謹慎，尤其是鋼貿行業正在風口浪尖，銀行回收資金更積極一些。
據稱，廣東、浙江等地，部分銀行的一些支行已經暫停了這塊的貸款，甚至不做成品鋼材抵押貸款，而建行、民生、光大等銀行與鋼貿企業的糾紛也都還沒有落定，投放貸款更是不可能。
“鋼貿行業貸款出事之后，銀行有了深刻教訓，肯定也不敢隨便放貸。”上述人士表示，上海鋼貿企業被銀行追債一事最近在全國鬧得沸沸揚揚，影響很大。
據了解，上海弘誠鋼材市場在被光大銀行起訴之后，原有鋼貿企業已悉數散盡，而其他涉及糾紛的鋼貿企業資金狀況也不理想。
中金公司在最新的一份研究報告中稱，鋼鐵行業供給過剩局面的加劇，導致行業基本面的惡化開始向資產負債表和現金流表蔓延。總體表現為：鋼鐵行業毛利率全面下滑；凈資產縮水；短期融資上升，增加償債壓力；籌資困難，股權融資方式多擱淺；凈現金流全面告負。
報告顯示，在A股28家上市鋼企中，短期借款余額較年初上升14.1%，增加了企業短期償債壓力，鋼企資金鏈也趨于緊張。在企業長期債務結構中，銀行借款下降15%，債券余額增加36%，企業更多通過資本市場來進行融資。
小行謀變
大行在危機中注重風控，而小行則垂涎客戶。一般情況下，對于小銀行而言，鋼鐵企業客戶以往是很難“夠得上”。但是，目前的行業危機卻成了中小銀行“逆周期”搶市場的好時機。
“以前鋼鐵企業的銀行融資很容易，大銀行也很支持，但今年的合作有些許的不順暢。從企業的利益出發，現在我們也會和一些小銀行展開合作。”北方一家鋼鐵企業的相關人士告訴《每日經濟新聞》記者，該鋼鐵企業在上周已經與一家中小銀行簽訂了全面合作協議，簽約銀行將對該企業提供較為全面的金融支持。
該人士表示，以前大行的授信甚至有“過量”的情況，而現在企業的資金鏈緊張，銀行的授信也削減了部分，而中小銀行與企業的合作意愿很強，這個時候雙方都有較大的合作空間。
據相關報道，廣東本地的新興法人銀行廣東華興銀行也在本月4日的金融系列產品的會議上，表達了希望通過逆周期操作為鋼材供應鏈提借金融服務的意愿。而江蘇銀行則以實際行動表現出對鋼貿金融的興趣，一次給予中天鋼鐵15億元授信，同時這也是第一次對中天鋼鐵進行信貸投放。
“小銀行的合作目標性很明確，大型企業或國企，這樣風險會相對低一些。一般性門面的貿易商則不會在銀行的合作范圍內，這也是出于風險方面的考慮。其實，在客戶和風險方面，銀行首先會考慮自身的需求。而對小銀行來說，目前客戶資源才是最重要的，而鋼貿行業信貸融資一般直接，且資金量大，小銀行會在風險可控范圍內來多攬一些客戶資源，這也是小銀行的一個機會。”某證券公司銀行分析師表示，小銀行的貸款資金量不會有大行多，但客戶對小銀行的意義卻很不一般。
(關鍵詞：建行 鋼貿企業 中小銀行)
