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“整體業績飄紅，但熱而不火，紅而不爆。”北京亞運村汽車交易市場（下稱“北亞市”） 副總經理顏景輝昨日告訴記者，在近兩年來車市回調持續低迷的環境下，今年國慶黃金周成為自去年以來所有節假日當中日均交易量最高的一個假期。
據北亞市統計，在剛過去的國慶中秋雙節期間，北京車市步入理性平穩的增長階段，雖然從整體人氣來看并不算火爆，但是新車交易量較去年大幅增長。在今年雙節黃金周的前7天中，京城新車交易量較去年同期增長已經達到180%，預計雙節期間整體交易量將較去年同比增長近兩倍。
對于今年國慶黃金周京城車市的意外“豐收”，顏景輝表示，這主要是受到國IV車型的節能惠民補貼、老舊車淘汰獎勵補貼、高速路免費三大政策以及各大車系回調優惠力度等市場因素的利好影響。
“對于京城車市來說，由于國IV車型的節能惠民補貼、老舊車淘汰獎勵兩大補貼政策，均已進入退出倒計時，消費者日后再買車將無法享受政府補貼福利，因此趕在雙節期間前來購車的消費者大多帶有較強的購車意愿和目標，瞎逛的人少了。”顏景輝分析指出，由于國IV車和京V車并行銷售，保證了充足的市場供應，黃金周期間各車型都處在較低價位，但京V車無法享受節能惠民補貼，而國IV車又有清庫的需要，兩者之間普遍約有3000~5000元的差價，成為促進消費者及時抄底國IV車的因素之一。此外，受高速免費政策的刺激，外地來京購車的消費者為京城新車交易量貢獻了超過四成的份額，以上三大政策共同支撐，有效提升了雙節期間新車交易量。
“另一方面，從市場因素來看，由于目前京城車市中，德系、美系、韓系車型價格優惠有所收縮，并且大幅減價的預期將繼續回落，在‘買漲不買跌’的消費心理作用下，京城雙節期間新車交易量呈現大幅上升。”顏景輝告訴記者，由于國IV車型的庫存正在降低，京V車型還沒有放量上市，庫存情況對經銷商的壓力有所緩解，目前京城德美韓幾大車系的降價空間都在收窄，下半年車市價格將漸趨平穩，因此黃金周成為消費者在“金九銀十”購車的最佳時機之一。
此外，值得注意的是，今年黃金周的新車銷售中，國產經濟型級中級車市場占有率較去年同期有所上升。北亞市統計結果顯示，在黃金周的前7天中，京城1.6L及以下國產車市場份額從2011年的29.6%大幅提升了8.4個百分點至38%。
（關鍵詞：國慶黃金周 車市 汽車交易 ）
