從去年開始，日系車就開始持續低迷，但進入今年5月份，這種局面終于發生改變。在結束了同比下降的態勢后，其市場份額開始拉升。下半年，包括新雅力士、新威馳、廣汽本田的凌派和東風本田的杰德，都將扎堆上市。媒體調查發現，包括豐田、本田、日產在內的各大日系品牌均已制訂了周密的促銷計劃。可以預見，下半年，日系品牌欲集體上演銷量沖高的大戲。

下半年日系車集中投放新車

據透露，下半年一汽豐田將引入新威馳、新RAV4，以及銳志和普拉多等中期改款車型。廣汽豐田則將在下半年推出逸致跨界版車型，并加大了對經銷商促銷的支持力度。廣汽本田總經理神子柴壽昭日前對媒體表示，從2013年開始，廣汽本田將迎來密集的產品導入。至2015年，將會有10款全新或改款車型上市。

本田計劃在下半年推出東風本田杰德，先期很有可能投放2.0升車型，不過這樣介于兩廂和MPV之間的車型能否獲得市場認可，還是未知數。而廣汽本田除了剛剛發布的凌派外，第九代雅閣以及理念品牌的第二款車型均計劃在下半年上市。

此外，馬自達、三菱、斯巴魯等日系品牌下半年也將動作不斷，新車型投放加速。據悉，馬自達國產CX-5也將于8月份在華上市。這是一款緊湊型的SUV車型，但它的車長度達到4555毫米，所以比一般的緊湊型SUV要略大一些，同時這款車標配了怠速啟停、上坡輔助系統、車身穩定系統DSC、無鑰匙啟動等配置。動力上，CX-5搭載了馬自達最新的創馳藍天發動機。

日系車本地化步伐加快

日前，廣本第三工廠暨發動機工廠舉行動工儀式。廣本發動機工廠也是本田在國內的第二家發動機工廠，該工廠建成后，廣本將擺脫使用東風本田生產發動機的束縛，并且該工廠未來將生產本田引入國內的最新發動機。作為最早一批進入中國的汽車合資企業，第三工廠暨發動機工廠的動工，意味著廣汽本田本地化步伐進一步加快。

除了新建本土工廠，日系車本土設計的趨勢也愈加明顯。廣汽本田日前推出了一款中級車凌派，采用的就是中國設計的車型，這款車介于鋒范和雅閣之間，主要競爭對手是軒逸、朗逸和速騰這樣的A級車型，它更符合中國消費者對大空間、氣派外形的訴求。

本土化設計研發似乎成了一種風尚，東風本田即將推出的杰德也是一款中國本土設計制造的車型，競爭對手是豐田逸致。

豐田的本土化設計集中體現在新雅力士、全新威馳上。從企業戰略層面來說，新雅力士將能彌補廣豐在小型車方面的不足，增強其市場競爭力。和新雅力士一樣，新威馳也是在中國本土設計，只為中國消費者打造的車型，其設計之前，對中國消費者進行了詳盡的調查訪問。

(關鍵字：日系車 廣汽本田 東風本田)