10月23日，在太鋼廠區(qū)新建成的鐵路線上，一列滿載煉焦用煤的火車緩緩駛?cè)胄睹捍笈铮�卸下的煤炭通過帶式輸送皮帶成功運(yùn)送至儲(chǔ)料倉，帶料試車一次成功。這標(biāo)志著太鋼焦化全火車運(yùn)煤系統(tǒng)具備全線運(yùn)行條件。
焦化廠承擔(dān)著為高爐提供優(yōu)質(zhì)冶金焦的任務(wù)。過去，煉焦所需原料煤分別由汽車和火車運(yùn)輸進(jìn)廠，汽車和火車的運(yùn)煤量各占50%。太鋼地處太原城區(qū)北部，汽車運(yùn)煤一方面加大了城市道路交通的壓力，同時(shí)，汽車尾氣排放、道路揚(yáng)塵等也造成一定程度的污染，影響周邊環(huán)境。相比公路運(yùn)煤，鐵路運(yùn)煤具有節(jié)能、環(huán)保、安全、快捷、全天候運(yùn)行等諸多優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)，還可以簡化物流管理方式，節(jié)省物流成本。適應(yīng)環(huán)境保護(hù)的新要求，太鋼將實(shí)施煉焦用煤全火車運(yùn)輸系統(tǒng)納入綠色發(fā)展升級(jí)版新一輪節(jié)能環(huán)保項(xiàng)目的重中之重加以快速實(shí)施。

焦化全火車運(yùn)煤系統(tǒng)改造項(xiàng)目投資8800多萬元，主要包括新建火車受煤坑、鋼結(jié)構(gòu)卸煤防雨大棚、卸車機(jī)、給煤機(jī)、皮帶運(yùn)輸機(jī)、皮帶通廊、轉(zhuǎn)運(yùn)站以及新建兩條鐵路線。項(xiàng)目采用先進(jìn)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)機(jī)械化卸煤，自動(dòng)清掃，葉輪給煤機(jī)遠(yuǎn)程控給煤，皮帶系統(tǒng)集中控制，極大地提高了自動(dòng)化水平及卸煤效率。

為保障項(xiàng)目優(yōu)質(zhì)、高效、快速推進(jìn)，太鋼組成了以焦化廠為主體的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，統(tǒng)籌規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工以及與現(xiàn)有生產(chǎn)運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)等各環(huán)節(jié)工作。項(xiàng)目自今年3月份正式啟動(dòng)以來，項(xiàng)目部和設(shè)計(jì)、施工、生產(chǎn)、采購、運(yùn)輸?shù)葐挝煌�力合作，工程�?zhàn)線干部職工發(fā)揚(yáng)拼搏加奉獻(xiàn)精神，加班加點(diǎn)，放棄節(jié)假日和休息日，克服場地狹窄、生產(chǎn)施工交叉作業(yè)等重重困難，僅用了8個(gè)月時(shí)間就圓滿完成了項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，比要求工期提前了兩個(gè)月。

項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)在，建設(shè)工程基本結(jié)束。下一步的主要任務(wù)是，加快新系統(tǒng)調(diào)試，縮短試運(yùn)行周期，確保年底全線達(dá)產(chǎn)達(dá)效，為城市環(huán)境質(zhì)量改善貢獻(xiàn)力量。（來源：太鋼集團(tuán)）
 

(關(guān)鍵字：太鋼焦化 運(yùn)煤線)